狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構修理(li)包。　汽車換(huan)擋(dang)機構的組成是(shi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)桿，拉(la)線，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)結構，撥叉及(ji)(ji)同步器(qi)，其中擋(dang)桿的作(zuo)用是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)進行(xing)控制(zhi)，拉(la)線是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)位(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)，選(xuan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)的作(zuo)用是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)變化(hua)，撥叉及(ji)(ji)同步器(qi)的作(zuo)用，是(shi)負責結合及(ji)(ji)分離各(ge)個檔(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)齒(chi)輪。

手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)基本組成：輸(shu)入軸(zhou)(zhou)、輸(shu)出軸(zhou)(zhou)、差速器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪、軸(zhou)(zhou)承、同步(bu)器(qi)(qi)、換(huan)(huan)擋(dang)機(ji)構、撥(bo)叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸(shu)出法蘭。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，即必(bi)須用手(shou)撥(bo)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速桿才能改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)齒輪嚙合位置(zhi)，改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)速的(de)目(mu)的(de)。轎車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)大多(duo)為四(si)擋(dang)或(huo)五擋(dang)有級式(shi)齒輪傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，通常帶同步(bu)器(qi)(qi)，換(huan)(huan)擋(dang)方便、噪音小，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速在操(cao)縱時必(bi)須踩下離合，方可撥(bo)得動(dong)(dong)變(bian)(bian)速桿。根據其換(huan)(huan)擋(dang)手(shou)柄和(he)變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)相(xiang)對位置(zhi)不一樣(yang)，有兩種(zhong)結構形式(shi)，分別是直接(jie)操(cao)縱式(shi)和(he)遠距(ju)離操(cao)縱式(shi)。

競速(進口)簡介

車(che)本身良好(hao)的(de)操控性(xing)、強(qiang)勁的(de)動(dong)(dong)力(li)和動(dong)(dong)感(gan)(gan)靚麗的(de)外(wai)觀。 有(you)著蓮花血統的(de)競速在整車(che)設計(ji)元素上充滿了跑(pao)車(che)的(de)烙印，外(wai)形動(dong)(dong)感(gan)(gan)靚麗、操控精準、底盤(pan)扎實、動(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁、內飾風格充滿了運動(dong)(dong)感(gan)(gan)和科技感(gan)(gan)，給人(ren)以強(qiang)烈的(de)震撼力(li)。