狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理包。　汽車換擋(dang)機構(gou)的(de)(de)組成(cheng)是(shi)檔(dang)(dang)桿，拉線，選(xuan)檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結構(gou)，撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器(qi)，其中擋(dang)桿的(de)(de)作用是(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)進行控制，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)位(wei)位(wei)置(zhi)，選(xuan)檔(dang)(dang)的(de)(de)作用是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)變化，撥叉(cha)及(ji)同步(bu)器(qi)的(de)(de)作用，是(shi)負責結合及(ji)分離(li)各個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)齒輪。

手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的基本組(zu)成(cheng)：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差速(su)(su)(su)器(qi)、各(ge)擋齒(chi)輪、軸(zhou)承(cheng)、同步器(qi)、換(huan)擋機(ji)構、撥叉、油(you)封(feng)、潤滑(hua)油(you)、殼體、輸出法蘭(lan)。手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，即(ji)必須用手(shou)(shou)撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能(neng)改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的齒(chi)輪嚙合(he)位(wei)置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比(bi)，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的目的。轎車手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)大(da)多為四擋或五擋有級式(shi)齒(chi)輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步器(qi)，換(huan)擋方便、噪音小(xiao)，手(shou)(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操(cao)縱(zong)時必須踩下離合(he)，方可撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其(qi)換(huan)擋手(shou)(shou)柄(bing)和(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的相對位(wei)置(zhi)不一(yi)樣，有兩種結構形式(shi)，分別(bie)是直接操(cao)縱(zong)式(shi)和(he)遠距離操(cao)縱(zong)式(shi)。

攬勝極光簡介

極(ji)光(guang)作(zuo)為新一代路虎車系的先驅，其(qi)各方面的設計(ji)和配(pei)置都將預示著(zhu)路虎車型的發展方向，而極(ji)光(guang)也在很大程度上(shang)保(bao)留(liu)了概念車的設計(ji)元素，使(shi)得其(qi)有著(zhu)十分前衛的造型。配(pei)備2.0T動(dong)力，6檔手自(zi)一體變速器。