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馬自達CX-7(進口)換擋機構修理包

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換擋機構修理包簡介

換擋機(ji)構(gou)修理(li)包。　汽車換擋機(ji)構(gou)的(de)組成是(shi)(shi)(shi)檔(dang)桿(gan)，拉線(xian)，選檔(dang)及(ji)(ji)換檔(dang)結構(gou)，撥叉及(ji)(ji)同步(bu)器，其中擋桿(gan)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)(shi)對(dui)檔(dang)位進行控制，拉線(xian)是(shi)(shi)(shi)拉動(dong)檔(dang)位位置，選檔(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)(shi)掛擋或者檔(dang)位變化(hua)，撥叉及(ji)(ji)同步(bu)器的(de)作(zuo)用(yong)，是(shi)(shi)(shi)負(fu)責結合(he)及(ji)(ji)分(fen)離(li)各個檔(dang)位齒輪(lun)。

手動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)基本組成：輸(shu)入軸、輸(shu)出(chu)軸、差(cha)速(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)(dang)齒(chi)輪、軸承(cheng)、同步(bu)器(qi)、換擋(dang)(dang)機構、撥(bo)叉、油(you)封、潤(run)滑(hua)油(you)、殼體、輸(shu)出(chu)法(fa)蘭。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，即必(bi)須用手撥(bo)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)齒(chi)輪嚙合位(wei)置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)傳(chuan)動(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)大多為四(si)擋(dang)(dang)或五擋(dang)(dang)有級式齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)，通常帶同步(bu)器(qi)，換擋(dang)(dang)方便(bian)、噪音小，手動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)在操縱時必(bi)須踩下離(li)合，方可(ke)撥(bo)得動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)桿。根據(ju)其換擋(dang)(dang)手柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)相對位(wei)置不(bu)一(yi)樣，有兩種結構形式，分別(bie)是(shi)直接操縱式和遠距(ju)離(li)操縱式。

馬自達CX-7(進口)簡介

馬自(zi)(zi)達CX-7是馬自(zi)(zi)達旗下一(yi)款(kuan)SUV車(che)型(xing)，作為一(yi)款(kuan)都市型(xing)SUV車(che)型(xing)，CX-7與目前熱(re)銷的本田CR-V、日產(chan)奇駿以及豐田RAV4是同一(yi)級別上的競爭對(dui)手。引入(ru)國(guo)內市場(chang)，填補馬自(zi)(zi)達在國(guo)內SUV市場(chang)上的空白(bai)

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