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換擋機構修理包簡介

換擋機構修理包。　汽(qi)車換擋機構的(de)組(zu)成(cheng)是檔(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)及(ji)換檔(dang)(dang)結(jie)(jie)構，撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器，其中擋桿的(de)作(zuo)用(yong)是對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉線是拉動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)是掛擋或(huo)者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化，撥(bo)(bo)叉及(ji)同步器的(de)作(zuo)用(yong)，是負(fu)責(ze)結(jie)(jie)合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒(chi)輪。

手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器的(de)基本(ben)組成：輸入軸、輸出軸、差速(su)器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機構、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器又稱機械式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器，即必(bi)須用(yong)手(shou)撥動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿(gan)(gan)才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)器的(de)齒輪嚙合位(wei)置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)的(de)目的(de)。轎車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器大多為四擋或五擋有級式(shi)齒輪傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器，通常帶(dai)同步器，換擋方便(bian)、噪音小，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)在操(cao)縱(zong)(zong)時必(bi)須踩下離(li)合，方可(ke)撥得動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)桿(gan)(gan)。根據其換擋手(shou)柄和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)器的(de)相對位(wei)置(zhi)不一樣(yang)，有兩種(zhong)結構形式(shi)，分別是直接操(cao)縱(zong)(zong)式(shi)和(he)遠距離(li)操(cao)縱(zong)(zong)式(shi)。

菱紳簡介

菱紳(shen)的(de)前臉更(geng)(geng)突(tu)出(chu)一(yi)種豪華的(de)氛圍，夸(kua)張的(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)水箱護罩可以(yi)找到奔(ben)馳的(de)影子，還(huan)有車身前部、后部、側面及門把手(shou)等(deng)處(chu)的(de)金屬(shu)光(guang)澤飾條，所有的(de)目的(de)都是(shi)為了(le)使這(zhe)款車顯(xian)得更(geng)(geng)高檔、豪華，但(dan)過于(yu)閃(shan)亮的(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)金屬(shu)件似乎給人有些(xie)媚俗(su)的(de)感覺(jue)，少了(le)應(ying)有的(de)質地(di)感。三菱菱紳(shen)。