狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)(dang)(dang)機構(gou)修理包(bao)。　汽車換(huan)擋(dang)(dang)(dang)機構(gou)的(de)組成是(shi)檔(dang)(dang)桿(gan)，拉(la)(la)線(xian)，選檔(dang)(dang)及(ji)換(huan)檔(dang)(dang)結構(gou)，撥(bo)叉及(ji)同(tong)步器(qi)，其中擋(dang)(dang)(dang)桿(gan)的(de)作(zuo)用是(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉(la)(la)線(xian)是(shi)拉(la)(la)動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選檔(dang)(dang)的(de)作(zuo)用是(shi)掛擋(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化(hua)，撥(bo)叉及(ji)同(tong)步器(qi)的(de)作(zuo)用，是(shi)負(fu)責結合及(ji)分離各個檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒輪。

手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基本組(zu)成：輸(shu)(shu)(shu)入軸、輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪(lun)、軸承、同步器(qi)(qi)、換(huan)擋(dang)機(ji)(ji)構(gou)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸(shu)(shu)(shu)出(chu)法蘭。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機(ji)(ji)械式變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即(ji)必(bi)須用手(shou)撥動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才能改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒輪(lun)嚙合位置，改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳動比(bi)，以達到變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎(jiao)車手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多為四擋(dang)或五擋(dang)有級式齒輪(lun)傳動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶(dai)同步器(qi)(qi)，換(huan)擋(dang)方便、噪音(yin)小(xiao)，手(shou)動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在操(cao)縱(zong)時(shi)必(bi)須踩下離合，方可撥得動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其(qi)換(huan)擋(dang)手(shou)柄和變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相對位置不(bu)一樣，有兩種結構(gou)形式，分(fen)別是直接操(cao)縱(zong)式和遠距(ju)離操(cao)縱(zong)式。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。