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換擋機構修理包。 汽車(che)換擋機構的組成是(shi)檔(dang)(dang)桿，拉(la)線(xian)，選檔(dang)(dang)及換檔(dang)(dang)結(jie)構，撥叉(cha)及同步器，其中擋桿的作(zuo)用是(shi)對檔(dang)(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉(la)線(xian)是(shi)拉(la)動檔(dang)(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置(zhi)，選檔(dang)(dang)的作(zuo)用是(shi)掛擋或者檔(dang)(dang)位(wei)(wei)變化，撥叉(cha)及同步器的作(zuo)用，是(shi)負責結(jie)合(he)及分(fen)離各個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)齒(chi)輪。
手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的基本組(zu)成：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)、各擋齒輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、同(tong)(tong)步器(qi)(qi)、換(huan)(huan)擋機構、撥(bo)叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼體、輸出法蘭。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)又(you)稱機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，即必須(xu)用手(shou)撥(bo)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿才能改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪(lun)(lun)嚙合位(wei)(wei)置，改變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比(bi)，以達(da)到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的目的。轎車手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)大多為四擋或(huo)五擋有(you)級式齒輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，通常(chang)帶同(tong)(tong)步器(qi)(qi)，換(huan)(huan)擋方便、噪音小(xiao)，手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)在操縱時必須(xu)踩下離合，方可撥(bo)得動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)桿。根據(ju)其換(huan)(huan)擋手(shou)柄和(he)(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的相對位(wei)(wei)置不一樣，有(you)兩種結構形式，分別(bie)是直接操縱式和(he)(he)遠距離操縱式。
英菲尼(ni)迪QX80是英菲尼(ni)迪旗下的(de)一款商務(wu)車，采用了5.6L發(fa)動機，滿(man)足(zu)商務(wu)接待(dai)的(de)需求。
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后橋架充氣泵壞，導致空氣懸掛故障，需要更換充氣泵。
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