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換擋機構修理包簡介

換(huan)擋(dang)機構(gou)修理包(bao)。　汽車(che)換(huan)擋(dang)機構(gou)的組成是(shi)檔(dang)(dang)(dang)桿，拉線，選檔(dang)(dang)(dang)及換(huan)檔(dang)(dang)(dang)結構(gou)，撥叉(cha)及同步(bu)器，其中擋(dang)桿的作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)對檔(dang)(dang)(dang)位(wei)進行控(kong)制，拉線是(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)(dang)(dang)的作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)掛擋(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位(wei)變化，撥叉(cha)及同步(bu)器的作(zuo)用(yong)(yong)，是(shi)負責結合及分離各個檔(dang)(dang)(dang)位(wei)齒輪。

手動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)基本組成：輸入軸、輸出軸、差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋齒輪、軸承、同步器(qi)(qi)、換擋機(ji)構(gou)、撥叉、油封、潤(run)滑油、殼體、輸出法蘭。手動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機(ji)械式(shi)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即必(bi)(bi)須(xu)用手撥動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿才能改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)齒輪嚙合位置，改(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)傳動比，以(yi)達到變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de)(de)目的(de)(de)。轎車手動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多(duo)為四擋或五擋有(you)級式(shi)齒輪傳動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常帶同步器(qi)(qi)，換擋方便(bian)、噪音小，手動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)在操縱(zong)時必(bi)(bi)須(xu)踩(cai)下離合，方可撥得動變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)桿。根據其換擋手柄(bing)和變(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)相對位置不一樣(yang)，有(you)兩種結構(gou)形(xing)式(shi)，分(fen)別是(shi)直接操縱(zong)式(shi)和遠(yuan)距離操縱(zong)式(shi)。

北汽昌河Q35簡介

Q35是昌河第二款SUV產(chan)(chan)品(pin)(pin)，是以(yi)“青 春 炫(xuan) 動(dong) SUV”為主題(ti)開發的(de)(de)城(cheng)市小型SUV產(chan)(chan)品(pin)(pin)，主要面(mian)向25-35歲的(de)(de)年輕群(qun)體。以(yi)標新(xin)(xin)之(zhi)(zhi)炫(xuan)時尚(shang)設計、革(ge)新(xin)(xin)之(zhi)(zhi)享(xiang)智享(xiang)配置(zhi)、悅(yue)心(xin)之(zhi)(zhi)逸安(an)逸駕(jia)乘、煥新(xin)(xin)之(zhi)(zhi)質(zhi)匠心(xin)品(pin)(pin)質(zhi)為客戶提供酷炫(xuan)、舒適、優(you)秀的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)。