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換(huan)擋機構(gou)(gou)修理(li)包。 汽(qi)車換(huan)擋機構(gou)(gou)的(de)組(zu)成是檔(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)及換(huan)檔(dang)結(jie)構(gou)(gou)，撥叉及同(tong)步器(qi)，其中擋桿的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是對檔(dang)位(wei)進行控制，拉線(xian)是拉動檔(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是掛擋或者檔(dang)位(wei)變化(hua)，撥叉及同(tong)步器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)，是負責結(jie)合及分離各個檔(dang)位(wei)齒(chi)輪(lun)。
手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的基本組成：輸(shu)(shu)入軸、輸(shu)(shu)出軸、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)、各擋(dang)齒輪、軸承(cheng)、同步器(qi)(qi)、換擋(dang)機構(gou)、撥叉、油(you)封、潤滑油(you)、殼(ke)體(ti)、輸(shu)(shu)出法蘭(lan)。手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)又稱機械式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，即(ji)必須(xu)用手(shou)撥動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)才(cai)能(neng)改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的齒輪嚙合位置(zhi)，改變(bian)(bian)(bian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的目(mu)的。轎車手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)大多(duo)為四擋(dang)或五擋(dang)有級式齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)，通常(chang)帶(dai)同步器(qi)(qi)，換擋(dang)方便、噪音小，手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在操縱時(shi)必須(xu)踩下離(li)合，方可撥得動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根(gen)據其換擋(dang)手(shou)柄(bing)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)的相對位置(zhi)不(bu)一樣，有兩種結構(gou)形式，分別是直接操縱式和(he)遠距離(li)操縱式。
EV系列(lie)(EV)是北汽新能源的國(guo)產(chan)車廠北汽新能源(yuan)于2014年(nian)推(tui)出的一款小型兩廂轎車,最新年(nian)款為2016英文名:EV,別(bie)名:北京E系列電動(dong)版
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158****0732 on 2023/9/20 6:54:00北京市(shi)豐(feng)臺區大紅門街(jie)道東前街(jie)27號(hao)院
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