狼群视频在线

換擋機構修理包簡介

換擋(dang)機構(gou)修理(li)包。　汽(qi)車換擋(dang)機構(gou)的(de)(de)組成是檔(dang)桿，拉(la)線，選檔(dang)及(ji)換檔(dang)結(jie)構(gou)，撥(bo)叉及(ji)同步器，其中擋(dang)桿的(de)(de)作(zuo)用是對檔(dang)位(wei)(wei)進行控制，拉(la)線是拉(la)動檔(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，選檔(dang)的(de)(de)作(zuo)用是掛擋(dang)或者檔(dang)位(wei)(wei)變化(hua)，撥(bo)叉及(ji)同步器的(de)(de)作(zuo)用，是負責結(jie)合及(ji)分(fen)離各個(ge)檔(dang)位(wei)(wei)齒輪(lun)。

手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)基本組(zu)成：輸入軸、輸出軸、差速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)、各(ge)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)、軸承、同步(bu)(bu)器(qi)、換擋(dang)(dang)(dang)機構、撥(bo)(bo)叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)又稱機械式(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，即必(bi)須(xu)用手(shou)(shou)撥(bo)(bo)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)才能(neng)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)齒輪(lun)嚙合位置，改變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比，以達到變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)的(de)目(mu)的(de)。轎車手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)大多(duo)為(wei)四擋(dang)(dang)(dang)或五(wu)擋(dang)(dang)(dang)有級(ji)式(shi)(shi)齒輪(lun)傳動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)，通常帶同步(bu)(bu)器(qi)，換擋(dang)(dang)(dang)方便、噪(zao)音小，手(shou)(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)在操(cao)縱時必(bi)須(xu)踩下離(li)合，方可(ke)撥(bo)(bo)得(de)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)桿(gan)。根據(ju)其換擋(dang)(dang)(dang)手(shou)(shou)柄和(he)(he)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)相對位置不一樣，有兩種結(jie)構形式(shi)(shi)，分別是直接操(cao)縱式(shi)(shi)和(he)(he)遠(yuan)距離(li)操(cao)縱式(shi)(shi)。

起亞K3S簡介

起亞(ya)K3S相比三(san)廂(xiang)(xiang)車(che)型，新車(che)在(zai)前臉(lian)設(she)計上(shang)有(you)較大區別，內飾設(she)計則(ze)變化不大，動力上(shang)搭載1.6L發動機。外觀上(shang)，起亞(ya)K3S車(che)型延續了美(mei)版Forte兩廂(xiang)(xiang)版的設(she)計風格。