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換擋機(ji)(ji)構(gou)修(xiu)理包。 汽車換擋機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)組成是檔(dang)桿，拉線(xian)，選檔(dang)及換檔(dang)結構(gou)，撥叉及同(tong)步器，其中擋桿的(de)(de)作(zuo)用是對檔(dang)位(wei)進行控制，拉線(xian)是拉動檔(dang)位(wei)位(wei)置，選檔(dang)的(de)(de)作(zuo)用是掛擋或者(zhe)檔(dang)位(wei)變(bian)化，撥叉及同(tong)步器的(de)(de)作(zuo)用，是負(fu)責結合及分(fen)離各個檔(dang)位(wei)齒輪(lun)。
手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)基本組成：輸入軸(zhou)、輸出軸(zhou)、差(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)、各擋(dang)(dang)齒(chi)輪、軸(zhou)承、同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)、換擋(dang)(dang)機(ji)(ji)構、撥叉、油封(feng)、潤滑油、殼體、輸出法蘭。手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)又稱機(ji)(ji)械(xie)式變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，即必須(xu)用手撥動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿才(cai)能改(gai)變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)齒(chi)輪嚙合位置(zhi)，改(gai)變(bian)(bian)(bian)傳動(dong)比，以達到(dao)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)目(mu)的(de)。轎車手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)大多為四擋(dang)(dang)或(huo)五擋(dang)(dang)有級式齒(chi)輪傳動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，通常帶同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)，換擋(dang)(dang)方便、噪音小，手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)在(zai)操(cao)縱(zong)時必須(xu)踩下離合，方可撥得動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)桿。根據其換擋(dang)(dang)手柄(bing)和變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)相對位置(zhi)不一樣，有兩(liang)種(zhong)結(jie)構形式，分別是(shi)直接操(cao)縱(zong)式和遠(yuan)距(ju)離操(cao)縱(zong)式。
起亞(ya)KX3新能源的(de)設(she)計(ji)風格(ge)與燃油(you)版車(che)型基本保持一致,不過在前(qian)臉(lian)的(de)設(she)計(ji)上,同樣采用全封閉(bi)式(shi)前(qian)格(ge)柵來凸顯純(chun)電動車(che)的(de)身(shen)份(fen),前(qian)臉(lian)底部兩側獠牙式(shi)的(de)日行燈,增加了(le)一點(dian)戰斗氣息。
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189****3275 on 2024/1/14 19:02:45哈爾濱市(shi)南崗區(qu)校園路10號樓一(yi)單元一(yi)樓3室
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞，零件上面寫著S160，只需要傳感器，找了很多地方也沒找到，希望有的人能聯系一下。
182****7889 on 2023/12/31 22:10:06新(xin)疆(jiang)喀什地區喀什市(shi)蘇(su)力旦大廈
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2014年款2.0起亞K5，空調面板
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剎車總泵與ABS泵之間連接的剎車油管
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右前門內板，專業術語不太清楚
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