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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
在格藍(lan)迪換代(dai)的(de)(de)同時，豐田的(de)(de)“子彈(dan)頭”則有更迅速(su)的(de)(de)動(dong)作，在設計理念中儼然(ran)有拋落格藍(lan)迪之(zhi)勢。已經可以(yi)想象出(chu)其在國(guo)人審(shen)美觀下的(de)(de)印象了。傳(chuan)統(tong)MPV的(de)(de)兩廂設計與(yu)(yu)單(dan)廂車型的(de)(de)有機結合，得出(chu)的(de)(de)是格藍(lan)迪近乎(hu)直線的(de)(de)發(fa)動(dong)機艙(cang)與(yu)(yu)前(qian)風擋線條(tiao)，
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