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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
江淮(huai)iev6s于(yu)2016年(nian)4月25日開(kai)幕的2016北京(jing)車展正(zheng)式上市。該(gai)車是基于(yu)瑞風S2打(da)造，官(guan)方公布的綜合續航(hang)里程253km。
外觀延續瑞(rui)風(feng)S2整體設計：但封閉(bi)式進氣(qi)格柵(zha)、藍色(se)前保(bao)險(xian)杠裝飾(shi)(shi)以及藍底色(se)的品(pin)牌LOGO等細節表明純電動車身(shen)份；內(nei)飾(shi)(shi)延續瑞(rui)風(feng)S2造型：采用了黑白搭配的內(nei)飾(shi)(shi)配色(se)，藍色(se)裝飾(shi)(shi)條和全(quan)新的電子換擋桿(gan)設計。
配置方面：iEV6S采(cai)用了電子手剎和自動駐車功能，江淮的(de)人機交(jiao)互系統也是標(biao)配
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