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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)是指車(che)(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組成(cheng)(cheng)部分，它(ta)由兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)(ban)橋(qiao)組成(cheng)(cheng)，可實施半(ban)(ban)橋(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)，同時也是用(yong)來(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是前橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛，后(hou)橋(qiao)是隨動(dong)(dong)橋(qiao)，只起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果(guo)前橋(qiao)不是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)橋(qiao)就是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，這時除了承(cheng)載作(zuo)(zuo)用(yong)外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理(li)：發(fa)動(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)力(li)到(dao)(dao)變(bian)速(su)箱，通過(guo)變(bian)速(su)到(dao)(dao)后(hou)橋(qiao)大齒盤上（差速(su)器(qi)），差速(su)器(qi)是一個(ge)(ge)整(zheng)體，上下有小(xiao)齒盤，中間有十字柱(zhu)上面(mian)帶兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)行星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，差速(su)器(qi)是站立放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個(ge)(ge)小(xiao)圓(yuan)洞(dong)，上面(mian)有滑(hua)鍵(jian)，走直線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，十字柱(zhu)不動(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候十字柱(zhu)動(dong)(dong)起(qi)來(lai)，調整(zheng)兩(liang)邊(bian)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用(yong)來(lai)提高汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎時候的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性。

汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)指(zhi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)面那根橋(qiao)。如果是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)驅動的車(che)(che)輛，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)(shi)隨(sui)動橋(qiao)而已，只(zhi)起到(dao)承載的作用。一般在后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)面還配有(you)一個(ge)分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出(chu)動力到(dao)變(bian)(bian)速(su)箱，通過變(bian)(bian)速(su)到(dao)后(hou)橋大齒盤上（差速(su)器）；

2、差速(su)器(qi)是一個整體，里面(mian)是：上(shang)下有(you)小齒盤中間(jian)有(you)十子柱上(shang)面(mian)帶兩個小行星的齒輪（起到轉彎調速(su)作用）；

3、差速器是(shi)在立著放的(de)(de)，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑(hua)鍵，走直線的(de)(de)時(shi)候(hou)十子(zi)柱不動，轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候(hou)十子(zi)柱動起來調(diao)整兩邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速，來提高汽車在轉(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)(de)機動性。

奧迪S6簡介

奧迪S6運動(dong)(dong)版車(che)(che)型(xing)的(de)(de)長(chang)、寬(kuan)、高及軸(zhou)距分別(bie)為(wei)4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和(he)(he)(he)2849mm，而鍍鉻進氣(qi)格柵以(yi)及S6標識表明其與眾不同的(de)(de)身份。奧迪S6運動(dong)(dong)版車(che)(che)型(xing)內飾基(ji)本保持普通(tong)(tong)版車(che)(che)型(xing)的(de)(de)設計風格，但中控臺(tai)和(he)(he)(he)車(che)(che)門上大(da)(da)量碳纖維材質的(de)(de)應用，讓奧迪S6運動(dong)(dong)版內飾運動(dong)(dong)感十足。全(quan)(quan)新奧迪S6簡潔的(de)(de)外(wai)型(xing)具有雕塑般的(de)(de)美感。動(dong)(dong)感的(de)(de)線條勾勒出(chu)簡潔的(de)(de)傾斜表面(mian)，低矮的(de)(de)車(che)(che)頂(ding)線條明顯(xian)向(xiang)地面(mian)傾斜，勾勒出(chu)流暢(chang)的(de)(de)外(wai)觀輪廓。鉑灰色的(de)(de)一(yi)體式散熱(re)格柵與立體的(de)(de)車(che)(che)身前(qian)臉融(rong)為(wei)一(yi)體。標配(pei)了全(quan)(quan)氣(qi)候大(da)(da)燈(deng)(deng)、高速(su)公路燈(deng)(deng)和(he)(he)(he)全(quan)(quan)LED前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)。車(che)(che)輛(liang)尾燈(deng)(deng)采用全(quan)(quan)LED技術，由90個發(fa)光二極管(guan)組(zu)成，整個尾燈(deng)(deng)設計立體通(tong)(tong)透，非常耐看。