狼群视频在线

后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后驅動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部(bu)分(fen)，它(ta)由(you)兩(liang)(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施(shi)半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)(cha)(cha)速(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也(ye)是(shi)用來支撐(cheng)車(che)(che)輪和連接后車(che)(che)輪的(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨(sui)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到承載的(de)(de)(de)作(zuo)用；如果(guo)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了承載作(zuo)用外，還起(qi)到驅動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和差(cha)(cha)(cha)速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用。汽車(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理：發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到變(bian)速(su)箱，通(tong)過(guo)變(bian)速(su)到后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤上(shang)(shang)（差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)），差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)是(shi)一個(ge)整(zheng)體(ti)，上(shang)(shang)下有小齒(chi)(chi)盤，中間(jian)有十(shi)字柱上(shang)(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)小行(xing)星的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪，差(cha)(cha)(cha)速(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個(ge)小圓(yuan)洞(dong)，上(shang)(shang)面有滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，十(shi)字柱不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候十(shi)字柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整(zheng)兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用來提(ti)高汽車(che)(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后(hou)橋(qiao)就是指汽車(che)后(hou)面那(nei)根橋(qiao)。如(ru)果是前(qian)橋(qiao)驅動的(de)車(che)輛，那(nei)么后(hou)橋(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)而已，只起到承載的(de)作用。一(yi)般在后(hou)橋(qiao)前(qian)面還配有一(yi)個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳出動力(li)到變(bian)速箱(xiang)，通過變(bian)速到后橋大齒盤(pan)上(shang)（差速器(qi)）；

2、差(cha)速(su)器(qi)是(shi)一(yi)個整體，里面是(shi)：上(shang)下有(you)小(xiao)齒盤中(zhong)間(jian)有(you)十子柱上(shang)面帶(dai)兩(liang)個小(xiao)行星的(de)齒輪（起到轉彎調(diao)速(su)作(zuo)用）；

3、差速器是在(zai)(zai)立著放的，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shi)候十(shi)(shi)子柱(zhu)不(bu)動，轉(zhuan)彎(wan)的時(shi)候十(shi)(shi)子柱(zhu)動起來調整兩(liang)(liang)邊輪胎(tai)的轉(zhuan)速，來提高(gao)汽車(che)在(zai)(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)候的機(ji)動性。

奧迪A6L簡介

奧迪(di)(di)A6L是(shi)一汽奧迪(di)(di)公司在德國新A6的(de)基礎上開發出的(de)車(che)系(xi)，是(shi)A6的(de)換代(dai)產品。該車(che)于2005年6月(yue)16日上市。奧迪(di)(di)A6L是(shi)中大型車(che)，在中國的(de)市場賣的(de)還是(shi)比較好的(de)，商務車(che)首選之(zhi)一。隨著年代(dai)的(de)變遷(qian)，奧迪(di)(di)A6L也越來越趨于年輕化，時尚(shang)的(de)外形和一如既往(wang)的(de)做工讓奧迪(di)(di)A6L在中國市場占(zhan)有一席之(zhi)地。