狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)(che)輛(liang)動力傳(chuan)(chuan)遞的(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)動軸組成部分，它(ta)由兩(liang)個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)運(yun)動，同(tong)時(shi)(shi)也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)輪和(he)連接后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)輪的(de)裝置。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動的(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)(dao)承載(zai)的(de)作用(yong)；如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了承載(zai)作用(yong)外，還起到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動、減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)的(de)作用(yong)。汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)工作原理(li)：發動機傳(chuan)(chuan)出動力到(dao)(dao)變速(su)(su)(su)(su)(su)箱，通過變速(su)(su)(su)(su)(su)到(dao)(dao)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一(yi)個整體，上下有小齒(chi)(chi)盤，中間有十字柱上面帶兩(liang)個小行(xing)星的(de)齒(chi)(chi)輪，差(cha)速(su)(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立(li)放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走直線的(de)時(shi)(shi)候，十字柱不(bu)動，轉彎的(de)時(shi)(shi)候十字柱動起來，調(diao)整兩(liang)邊輪胎的(de)轉速(su)(su)(su)(su)(su)，用(yong)來提高汽(qi)車(che)(che)在(zai)轉彎時(shi)(shi)候的(de)機動性。

汽車后橋(qiao)就是(shi)指汽車后面那根橋(qiao)。如果是(shi)前(qian)橋(qiao)驅動的車輛，那么后橋(qiao)就僅僅是(shi)隨動橋(qiao)而已，只起(qi)到承載的作用。一般在后橋(qiao)前(qian)面還配有(you)一個分(fen)動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機(ji)傳出(chu)動(dong)力到變速(su)(su)箱(xiang)，通過變速(su)(su)到后橋大齒盤(pan)上(shang)（差速(su)(su)器）；

2、差速器(qi)是一(yi)個整體，里(li)面(mian)是：上下有小齒盤中間(jian)有十子柱上面(mian)帶兩個小行星的齒輪（起到轉彎(wan)調速作用）；

3、差速器是在立著(zhu)放的，兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)有(you)兩(liang)(liang)個小圓洞，上面(mian)有(you)滑鍵(jian)，走直線的時(shi)候十子(zi)柱不動(dong)，轉彎的時(shi)候十子(zi)柱動(dong)起來(lai)(lai)調整兩(liang)(liang)邊(bian)(bian)輪胎的轉速，來(lai)(lai)提(ti)高汽(qi)車(che)在轉彎時(shi)候的機動(dong)性。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)文(wen)簡稱巴(ba)博斯(si)，Brabus創(chuang)立(li)于(yu)(yu)德(de)國，位于(yu)(yu)德(de)國魯(lu)爾(er)區中(zhong)的(de)Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuang)于(yu)(yu)1997年，現(xian)今已是全球最大的(de)汽車改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)商之一。專注于(yu)(yu)奔馳車系的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升(sheng)級，相比(bi)AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)升(sheng)級中(zhong)有后(hou)來居上之勢，Brabus的(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)不(bu)(bu)僅只是提高(gao)汽車的(de)基礎(chu)性能，更(geng)不(bu)(bu)惜工本，在外(wai)觀及品質中(zhong)下大工夫(fu)。不(bu)(bu)是出身奔馳旗下，確(que)成為BENZ SMART的(de)御用改(gai)(gai)裝(zhuang)廠(chang)。

Brabus 宣言

在(zai)內容廣泛的(de)試驗(yan)項目中，我們始終不斷地測(ce)試新的(de)型式，并尤其(qi)重視所(suo)有產品(pin)進行嚴格的(de)質量控(kong)制(zhi)

Brabus 改裝升級套(tao)件

ECU動力(li)套件(jian)、輪轂改裝升(sheng)(sheng)級、排氣改裝升(sheng)(sheng)級、避震升(sheng)(sheng)級

Brabus 車(che)系

奔馳

Brabus 榮(rong)譽

1996年在奔馳(chi)原(yuan)廠E級車型(xing)基礎上改裝的BRABUS E V12，最高(gao)車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世(shi)界(jie)記錄大全收錄為世(shi)界(jie)上最快的轎(jiao)車。

2003年在(zai)萊(lai)茵河畔法蘭(lan)克福國際汽車(che)(che)博覽會展示的(de)Brabus E V12系列車(che)(che)型(xing)中，新奔馳豪華小(xiao)型(xing)系列，在(zai)速(su)度上達到340公里，且在(zai)550馬力(li)/404千瓦的(de)新型(xing)BRABUS CLK K8轎車(che)(che)，它以其每小(xiao)時325公里的(de)最高時速(su)，一(yi)舉躋身于世界(jie)最快小(xiao)轎車(che)(che)之列。

2003年BRABUS又(you)推(tui)出了(le)發動機功(gong)率達640PS/471KW，最高時速340公里(li)/小(xiao)時，0-100公里(li)的加速只需(xu)4.2秒的新BRABUS E V12。