狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成部分，它(ta)由兩(liang)(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實(shi)施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同(tong)時也是(shi)用來支(zhi)撐車(che)(che)輪和連接后(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如(ru)果是(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用；如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時除了承(cheng)載(zai)作(zuo)用外，還起到(dao)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)(su)(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)(su)(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)(shang)(shang)（差速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)），差速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)一個(ge)整體(ti)，上(shang)(shang)(shang)下(xia)有(you)小齒盤，中(zhong)間有(you)十字柱(zhu)上(shang)(shang)(shang)面帶兩(liang)(liang)(liang)個(ge)小行星的(de)(de)(de)齒輪，差速(su)(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)有(you)兩(liang)(liang)(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)(shang)(shang)面有(you)滑(hua)鍵，走直(zhi)線的(de)(de)(de)時候(hou)，十字柱(zhu)不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時候(hou)十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)(liang)(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)，用來提高汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎(wan)時候(hou)的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)指(zhi)汽車后(hou)面那根橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)驅動(dong)的車輛，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)而已，只起到(dao)承載的作用。一般在后(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)面還配有(you)一個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機(ji)傳出動(dong)力到變速(su)箱(xiang)，通過變速(su)到后(hou)橋大齒盤上(shang)（差速(su)器）；

2、差速器是一個(ge)整體，里面是：上下有(you)(you)小(xiao)(xiao)齒盤中間有(you)(you)十子柱上面帶兩個(ge)小(xiao)(xiao)行星的齒輪（起到(dao)轉(zhuan)彎調速作用）；

3、差(cha)速(su)器是(shi)在(zai)立著放(fang)的(de)(de)，兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個小圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走直線的(de)(de)時候(hou)(hou)十子(zi)柱不(bu)動，轉彎的(de)(de)時候(hou)(hou)十子(zi)柱動起來(lai)調整兩(liang)邊(bian)輪胎(tai)的(de)(de)轉速(su)，來(lai)提高汽車在(zai)轉彎時候(hou)(hou)的(de)(de)機(ji)動性。

標致207三廂簡介

2010年5月28日，東風標致推出(chu)了2010款207車型正式上市。國產標致(zhi)207是206的變臉版，發動機(ji)、底盤(pan)等關鍵部位均未做任(ren)何改(gai)變，與(yu)206通用。全(quan)新外形，它的外形尺(chi)寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xian)在達到(dao)了4.03米，軸(zhou)距和都有所加長，內部空間也(ye)因(yin)此得到改善