狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成部(bu)分，它由兩(liang)個半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成，可(ke)實施半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，同時也(ye)是(shi)用來支撐(cheng)車(che)(che)輪(lun)和(he)連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨(sui)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只起到(dao)承載的(de)(de)作用；如果(guo)前橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時除了承載作用外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作用。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作原(yuan)理：發動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變(bian)速(su)(su)箱，通過變(bian)速(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)一個整體，上(shang)下有(you)(you)小齒(chi)(chi)盤，中間有(you)(you)十字(zi)柱上(shang)面帶(dai)兩(liang)個小行(xing)星的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)站立放的(de)(de)，兩(liang)邊有(you)(you)兩(liang)個小圓洞，上(shang)面有(you)(you)滑(hua)鍵(jian)，走(zou)直(zhi)線的(de)(de)時候(hou)，十字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉彎(wan)的(de)(de)時候(hou)十字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)轉速(su)(su)，用來提(ti)高汽車(che)(che)在轉彎(wan)時候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就(jiu)(jiu)是(shi)指(zhi)汽車(che)后(hou)(hou)面(mian)那(nei)(nei)根橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動的(de)車(che)輛，那(nei)(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就(jiu)(jiu)僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動橋(qiao)(qiao)而已，只起(qi)到承載(zai)的(de)作(zuo)用。一(yi)般在后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前面(mian)還配有一(yi)個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到變速(su)箱，通過變速(su)到后橋(qiao)大齒(chi)盤上（差速(su)器）；

2、差(cha)速器(qi)是一個整體(ti)，里面是：上下(xia)有(you)小(xiao)齒盤中(zhong)間(jian)有(you)十(shi)子柱上面帶兩(liang)個小(xiao)行星的齒輪（起到轉彎調速作用）；

3、差速器(qi)是(shi)在立著放的，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走直線(xian)的時候十子(zi)柱不動(dong)，轉彎(wan)的時候十子(zi)柱動(dong)起來調(diao)整兩(liang)(liang)邊(bian)輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎(wan)時候的機動(dong)性(xing)。

桑塔納志俊簡介

桑(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)(jun)是(shi)(shi)上海大眾在(zai)(zai)(zai)(zai)2008年推出的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款新車，成為“桑(sang)塔(ta)納(na)”系(xi)列(lie)車型的(de)(de)(de)又一(yi)(yi)次延續。采用(yong)麥弗遜式懸掛系(xi)統整體上看桑(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)工藝(yi)質量(liang)很(hen)出色，車身(shen)板金及漆面工藝(yi)都(dou)(dou)很(hen)細致，不(bu)過(guo)仔(zi)細看過(guo)后(hou)還是(shi)(shi)發(fa)現了(le)(le)一(yi)(yi)些值得改(gai)善(shan)的(de)(de)(de)地方(fang)。例(li)如大燈(deng)部分(fen)(fen)與保(bao)險(xian)杠(gang)、翼(yi)子板、發(fa)動機(ji)蓋、水箱(xiang)框(kuang)架等周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)接(jie)縫雖(sui)然都(dou)(dou)很(hen)勻稱，但是(shi)(shi)這些縫隙卻(que)過(guo)于(yu)明顯，而(er)目前的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些自主品牌車型在(zai)(zai)(zai)(zai)車身(shen)的(de)(de)(de)整體接(jie)縫上已經可以做(zuo)到很(hen)高的(de)(de)(de)水準了(le)(le)。 與車頭(tou)部分(fen)(fen)相同，桑(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)車尾部分(fen)(fen)以及大燈(deng)周(zhou)圍(wei)的(de)(de)(de)接(jie)縫都(dou)(dou)比較明顯。不(bu)過(guo)與此前的(de)(de)(de)桑(sang)塔(ta)納(na)3000相比，桑(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)(jun)的(de)(de)(de)整體做(zuo)工還是(shi)(shi)沒(mei)有任何改(gai)變的(de)(de)(de)。作為一(yi)(yi)款市(shi)場中經濟實惠的(de)(de)(de)B級車型，桑(sang)塔(ta)納(na)志俊(jun)(jun)在(zai)(zai)(zai)(zai)很(hen)多(duo)方(fang)面都(dou)(dou)有所(suo)體現。普通(tong)的(de)(de)(de)骨架式雨刷，節省了(le)(le)一(yi)(yi)部分(fen)(fen)車主在(zai)(zai)(zai)(zai)易(yi)耗品上的(de)(de)(de)支出降低了(le)(le)日后(hou)維(wei)護、保(bao)養(yang)的(de)(de)(de)成本。