狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組成部分，它(ta)由兩(liang)個半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來(lai)支撐車(che)輪和(he)連接后(hou)(hou)(hou)車(che)輪的(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛(liang)，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到承載的(de)(de)作用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除(chu)了(le)承載作用(yong)外(wai)，還(huan)起(qi)到驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差速(su)(su)的(de)(de)作用(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到變(bian)(bian)速(su)(su)箱，通(tong)過變(bian)(bian)速(su)(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤(pan)(pan)上（差速(su)(su)器），差速(su)(su)器是(shi)(shi)一個整體(ti)，上下有(you)小(xiao)(xiao)齒(chi)(chi)盤(pan)(pan)，中間有(you)十(shi)字(zi)柱上面帶兩(liang)個小(xiao)(xiao)行星(xing)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪，差速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個小(xiao)(xiao)圓洞，上面有(you)滑鍵(jian)，走(zou)直線的(de)(de)時(shi)候，十(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)，轉彎(wan)的(de)(de)時(shi)候十(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai)，調整兩(liang)邊輪胎的(de)(de)轉速(su)(su)，用(yong)來(lai)提高汽車(che)在(zai)轉彎(wan)時(shi)候的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后(hou)(hou)橋就是指(zhi)汽(qi)車后(hou)(hou)面那(nei)(nei)根(gen)橋。如(ru)果(guo)是前橋驅(qu)動(dong)的車輛(liang)，那(nei)(nei)么后(hou)(hou)橋就僅僅是隨動(dong)橋而已(yi)，只起到承(cheng)載的作用。一般(ban)在后(hou)(hou)橋前面還(huan)配有(you)一個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到變速(su)箱，通(tong)過變速(su)到后橋大齒盤上（差速(su)器）；

2、差(cha)速器是一(yi)個(ge)整體，里面是：上(shang)下有小(xiao)(xiao)齒(chi)盤(pan)中(zhong)間有十子(zi)柱(zhu)上(shang)面帶兩個(ge)小(xiao)(xiao)行星的齒(chi)輪（起(qi)到轉彎(wan)調(diao)速作用）；

3、差速器是在立(li)著放的，兩邊(bian)有兩個小(xiao)圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走(zou)直線的時(shi)候十(shi)子(zi)柱不動(dong)，轉彎的時(shi)候十(shi)子(zi)柱動(dong)起來調整兩邊(bian)輪胎的轉速，來提高汽(qi)車在轉彎時(shi)候的機動(dong)性。

東南希旺簡介

東(dong)南(nan)希(xi)旺國內首(shou)款搭載三(san)菱(ling)技術發動(dong)機的(de)(de)微客車(che)(che)(che)型(xing)，東(dong)南(nan)希(xi)旺不僅濃縮了東(dong)南(nan)汽車(che)(che)(che)在(zai)商用車(che)(che)(che)領域多年的(de)(de)品(pin)質(zhi)積(ji)淀，更保持了引進初(chu)期日(ri)本三(san)菱(ling)極具優(you)勢(shi)的(de)(de)原裝底(di)盤技術和全尺寸車(che)(che)(che)身。依托三(san)菱(ling)等(deng)國際合作伙伴的(de)(de)技術工藝(yi)和質(zhi)量標準，東(dong)南(nan)希(xi)旺自(zi)上(shang)市(shi)以來(lai)就憑借自(zi)身高(gao)(gao)品(pin)質(zhi)、高(gao)(gao)效動(dong)力、高(gao)(gao)承(cheng)載的(de)(de)三(san)高(gao)(gao)品(pin)質(zhi)深(shen)受車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)(de)贊許，更贏得(de)了專業(ye)客戶的(de)(de)廣泛認可(ke)，一舉攬得(de)來(lai)自(zi)郵(you)政(zheng)、聯邦快遞等(deng)運輸(shu)行業(ye)的(de)(de)大宗訂單量。