狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理(li)包。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分，它(ta)由兩(liang)(liang)個半橋(qiao)(qiao)組成(cheng)，可實施(shi)半橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)用來(lai)支(zhi)撐車(che)(che)輪和(he)連接后(hou)(hou)車(che)(che)輪的(de)(de)裝置。如(ru)果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)作用；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)除(chu)了承(cheng)載(zai)作用外，還起(qi)到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)和(he)差(cha)速(su)的(de)(de)作用。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)工作原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變(bian)速(su)箱，通過變(bian)速(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)器(qi)），差(cha)速(su)器(qi)是(shi)一個整(zheng)體，上(shang)下(xia)有(you)(you)小(xiao)齒(chi)盤，中間(jian)有(you)(you)十字(zi)柱上(shang)面(mian)帶兩(liang)(liang)個小(xiao)行星的(de)(de)齒(chi)輪，差(cha)速(su)器(qi)是(shi)站(zhan)立放的(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)(you)兩(liang)(liang)個小(xiao)圓洞，上(shang)面(mian)有(you)(you)滑鍵，走直(zhi)線(xian)的(de)(de)時(shi)候，十字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候十字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來(lai)，調整(zheng)兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用來(lai)提高汽車(che)(che)在轉(zhuan)彎時(shi)候的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)(qi)車后橋(qiao)就是指汽(qi)(qi)車后面那根橋(qiao)。如果(guo)是前橋(qiao)驅動的車輛(liang)，那么后橋(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)而已(yi)，只起到承載(zai)的作用。一般在后橋(qiao)前面還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出動(dong)力到(dao)變速箱(xiang)，通過變速到(dao)后橋大齒(chi)盤上（差速器(qi)）；

2、差速器是(shi)一個整體，里面(mian)是(shi)：上下有小(xiao)齒盤中間有十子柱(zhu)上面(mian)帶兩(liang)個小(xiao)行星(xing)的(de)齒輪（起到(dao)轉彎調速作用）；

3、差(cha)速(su)器(qi)是在立著放(fang)的(de)(de)(de)，兩邊有(you)兩個小圓洞(dong)，上(shang)面有(you)滑鍵(jian)，走(zou)直(zhi)線(xian)的(de)(de)(de)時(shi)候十子柱不動(dong)，轉彎的(de)(de)(de)時(shi)候十子柱動(dong)起(qi)來調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)轉速(su)，來提高汽車(che)在轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)機動(dong)性。

菲亞特派力奧簡介

菲(fei)亞特派力(li)奧出自意大(da)利著名設計師喬治亞羅之手,洋溢著意大(da)利風格(ge)，代(dai)表了當代(dai)緊湊型轎車的潮流。車頭(tou)造型飽滿而(er)流暢,后部線條簡(jian)潔而(er)優雅,使人一(yi)見傾心,獲(huo)得無盡的視(shi)覺享受。整車空(kong)氣(qi)阻(zu)力(li)系數(shu)僅為0.33。內部裝(zhuang)飾(shi)精巧而(er)和(he)諧(xie)，注重空(kong)間的充(chong)分利用(yong)，將(jiang)人體工程學和(he)車輛的優越功能完美地結(jie)合(he)在一(yi)起。