狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車輛(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分，它由兩(liang)(liang)個(ge)(ge)半橋(qiao)(qiao)組成，可實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同(tong)時也是(shi)用(yong)來支撐(cheng)車輪和連(lian)接(jie)后(hou)(hou)(hou)車輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車輛(liang)，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只(zhi)起到(dao)承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這(zhe)時除了承載作(zuo)用(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)箱，通(tong)過變(bian)速(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤(pan)上（差速(su)(su)(su)器(qi)），差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一個(ge)(ge)整(zheng)體，上下有(you)小齒盤(pan)，中間有(you)十字柱(zhu)上面帶兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)齒輪，差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小圓(yuan)洞，上面有(you)滑鍵，走(zou)直線的(de)(de)(de)(de)(de)時候，十字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)(de)時候十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)起來，調(diao)整(zheng)兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)，用(yong)來提高汽(qi)車在轉(zhuan)彎時候的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后橋(qiao)(qiao)就是指汽(qi)車后面那根橋(qiao)(qiao)。如果是前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)的(de)車輛，那么后橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨動(dong)橋(qiao)(qiao)而已，只起(qi)到承載的(de)作(zuo)用。一(yi)般在后橋(qiao)(qiao)前面還配有一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動(dong)機傳出動(dong)力到變速箱，通過變速到后(hou)橋大(da)齒(chi)盤(pan)上（差速器）；

2、差速(su)器是(shi)一個(ge)整體(ti)，里面是(shi)：上下有小(xiao)齒盤中間有十(shi)子柱上面帶兩個(ge)小(xiao)行星的齒輪（起到轉(zhuan)彎調速(su)作用）；

3、差速器是在立著放的，兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個小圓洞，上面有滑(hua)鍵，走直線的時候(hou)十子柱不(bu)動(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的時候(hou)十子柱動(dong)起(qi)來(lai)調整(zheng)兩(liang)邊(bian)輪胎的轉(zhuan)(zhuan)速，來(lai)提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎時候(hou)的機動(dong)性。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然(ran)TOYOTA HILUX SURF給(gei)乘客(ke)帶來豪(hao)華車般的(de)(de)(de)道路(lu)乘坐感受，其(qi)實(shi)它(ta)仍(reng)然(ran)具(ju)備(bei)一定的(de)(de)(de)吃苦能力(li)。其(qi)中的(de)(de)(de)秘密正是非(fei)恒式TORSEN可變(bian)四(si)驅模式，加上(shang)最(zui)新(xin)技術，類(lei)似(si)于陸虎的(de)(de)(de)HDC下坡控制(zhi)系(xi)(xi)統，具(ju)備(bei)了TOYOTA的(de)(de)(de)深厚越野內功。另外，強大的(de)(de)(de)動(dong)力(li)系(xi)(xi)統也是它(ta)的(de)(de)(de)優越之(zhi)處，雖然(ran)采用的(de)(de)(de)仍(reng)然(ran)是上(shang)一代動(dong)力(li)系(xi)(xi)統，但(dan)是頂級(ji)3升柴油發動(dong)機最(zui)大扭(niu)矩可達35.9kgm，北美版本(ben)4RUNNER甚(shen)至(zhi)配置(zhi)了頂級(ji)的(de)(de)(de)4.7排量235匹馬力(li)的(de)(de)(de)汽(qi)油發動(dong)機。