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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修(xiu)理包。汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車輛動力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)驅動軸組(zu)成部分，它由兩(liang)(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施半橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)運動，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)用(yong)來(lai)支撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)(de)(de)裝置(zhi)。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動的(de)(de)(de)車輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動橋(qiao)(qiao)，只起(qi)到(dao)承載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如(ru)果(guo)前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅動橋(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除了承載(zai)作(zuo)(zuo)用(yong)外，還(huan)起(qi)到(dao)驅動、減(jian)速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原(yuan)理：發動機傳(chuan)出動力到(dao)變(bian)速(su)箱，通過變(bian)速(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)（差(cha)速(su)器(qi)），差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)一個(ge)整體，上(shang)下有小齒盤，中間有十(shi)字(zi)柱(zhu)上(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)小行星(xing)的(de)(de)(de)齒輪，差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)面有滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，十(shi)字(zi)柱(zhu)不(bu)動，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十(shi)字(zi)柱(zhu)動起(qi)來(lai)，調(diao)整兩(liang)(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，用(yong)來(lai)提高汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)(de)(de)機動性(xing)。

汽(qi)車后橋就(jiu)是(shi)指(zhi)汽(qi)車后面那(nei)(nei)根(gen)橋。如果是(shi)前橋驅動的車輛，那(nei)(nei)么后橋就(jiu)僅僅是(shi)隨動橋而已，只起到(dao)承(cheng)載(zai)的作(zuo)用。一般(ban)在(zai)后橋前面還配有一個分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳(chuan)出動力到變速箱(xiang)，通(tong)過變速到后橋大齒盤上（差速器）；

2、差速器是(shi)一個整體，里面(mian)是(shi)：上下有小齒盤中間有十(shi)子柱上面(mian)帶兩個小行星的齒輪(lun)（起到轉彎調速作(zuo)用）；

3、差速(su)器是在立著放的，兩(liang)邊(bian)有(you)兩(liang)個小圓(yuan)洞，上面有(you)滑(hua)鍵，走直(zhi)線的時(shi)(shi)候十(shi)子柱(zhu)不(bu)動，轉彎的時(shi)(shi)候十(shi)子柱(zhu)動起來調整兩(liang)邊(bian)輪胎的轉速(su)，來提高(gao)汽車在轉彎時(shi)(shi)候的機動性(xing)。

蒙迪歐-致勝簡介

福(fu)(fu)特(te)(te)蒙迪歐致勝，是(shi)福(fu)(fu)特(te)(te)歐洲(zhou)有史以來科技含(han)量比較(jiao)高、工藝(yi)最精良的全新(xin)旗艦車型，是(shi)一款在設計、配置和(he)技術上均(jun)不同于現有蒙迪歐的全新(xin)產(chan)品。福(fu)(fu)特(te)(te)蒙迪歐致勝它擁(yong)有更為寬大的車身(shen)，更為豪(hao)華(hua)和(he)優(you)雅的外觀，為歐洲(zhou)福(fu)(fu)特(te)(te)產(chan)品系列乃至同級車樹立了新(xin)的標準，堪稱科技與藝(yi)術完美(mei)結合的代(dai)表。