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凱迪拉克賽威后橋修理包

凱迪拉克賽威后橋修理包

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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修(xiu)理(li)包。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)遞的(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸(zhou)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),它由(you)兩(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng),可實施(shi)半橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)(dong),同時也是(shi)(shi)用(yong)來支撐(cheng)車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛(liang),后(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),只(zhi)起(qi)到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)用(yong);如(ru)果(guo)前橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),那么后(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),這時除了承載作(zuo)用(yong)外,還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li):發(fa)動(dong)(dong)機傳(chuan)(chuan)出(chu)動(dong)(dong)力到(dao)變速(su)(su)箱,通(tong)過變速(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)(qiao)大(da)齒(chi)盤上(shang)(差(cha)速(su)(su)器),差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)整體(ti),上(shang)下有(you)(you)小齒(chi)盤,中間(jian)有(you)(you)十(shi)字(zi)(zi)柱上(shang)面帶(dai)兩(liang)個(ge)小行星的(de)(de)齒(chi)輪(lun),差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de),兩(liang)邊有(you)(you)兩(liang)個(ge)小圓(yuan)洞,上(shang)面有(you)(you)滑鍵,走直(zhi)線(xian)的(de)(de)時候,十(shi)字(zi)(zi)柱不(bu)動(dong)(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)時候十(shi)字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)起(qi)來,調(diao)整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su),用(yong)來提高汽車(che)在轉(zhuan)彎時候的(de)(de)機動(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)就(jiu)是指汽車(che)后面那根橋(qiao)。如(ru)果是前(qian)橋(qiao)驅動的(de)車(che)輛,那么后橋(qiao)就(jiu)僅僅是隨動橋(qiao)而已(yi),只(zhi)起到承載的(de)作用。一般在后橋(qiao)前(qian)面還配有一個分(fen)動器。

汽車后橋的工作原理如下:

1、發動(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)力(li)到變(bian)速(su)箱,通過變(bian)速(su)到后橋大(da)齒盤上(shang)(差速(su)器);

2、差速器(qi)是一(yi)個(ge)整體,里面是:上(shang)下(xia)有小齒盤(pan)中間有十子(zi)柱上(shang)面帶(dai)兩個(ge)小行(xing)星的齒輪(起到轉(zhuan)彎(wan)調(diao)速作用);

3、差速器是在立著放的(de),兩邊(bian)有兩個小圓洞,上面有滑鍵(jian),走直線的(de)時候十子(zi)柱不動(dong),轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)時候十子(zi)柱動(dong)起來調整(zheng)兩邊(bian)輪胎的(de)轉(zhuan)(zhuan)速,來提(ti)高(gao)汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時候的(de)機(ji)動(dong)性。

凱迪拉克賽威簡介

凱迪拉克SLS,是于2010年11月10號,上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型SLS,SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型,上汽通用于11月10日發布了專供中國市場的SLS。
最大優點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優勢;做工細膩考究;外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴;國內的知名度不是很高。

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