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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理(li)包(bao)。汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)(che)(che)(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分，它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)(shi)(shi)也是(shi)用(yong)來(lai)支撐(cheng)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)和(he)連接(jie)后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承載(zai)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)(shi)(shi)除了(le)承載(zai)作用(yong)外，還起到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)和(he)差速(su)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力到變(bian)速(su)箱(xiang)，通過變(bian)速(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤(pan)上（差速(su)器(qi)(qi)），差速(su)器(qi)(qi)是(shi)一(yi)個整體，上下有小(xiao)齒(chi)盤(pan)，中間有十(shi)字(zi)柱(zhu)上面(mian)帶兩(liang)個小(xiao)行星的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差速(su)器(qi)(qi)是(shi)站(zhan)立放(fang)的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)邊(bian)有兩(liang)個小(xiao)圓洞，上面(mian)有滑(hua)鍵(jian)，走直線的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)，十(shi)字(zi)柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)十(shi)字(zi)柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起來(lai)，調整兩(liang)邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，用(yong)來(lai)提高汽車(che)(che)(che)(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)(shi)(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是指汽車后(hou)面那(nei)根橋(qiao)(qiao)(qiao)。如果是前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)的車輛，那(nei)么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)僅僅是隨動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)而已，只起到承載的作用(yong)。一般(ban)在(zai)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前面還配有一個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到變速(su)箱，通過變速(su)到后橋大(da)齒盤上(shang)（差速(su)器(qi)）；

2、差速(su)器(qi)是一個整體，里(li)面是：上下有(you)小(xiao)齒盤(pan)中(zhong)間(jian)有(you)十子柱上面帶兩個小(xiao)行星的齒輪（起到轉彎調速(su)作用(yong)）；

3、差速器是在立(li)著放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑鍵，走直(zhi)線(xian)的(de)時候(hou)十子柱不動(dong)，轉彎的(de)時候(hou)十子柱動(dong)起來調整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)轉速，來提高汽(qi)車在轉彎時候(hou)的(de)機動(dong)性。

謳歌RDX(進口)簡介

謳歌RDX在(zai)2012年4月北京車展上(shang)亮相的(de)新(xin)一代謳歌RDX定(ding)于該年9月上(shang)市(shi)銷售。新(xin)車發動機由并配(pei)以質量更(geng)輕的(de)新(xin)式SH-AWD全輪驅動系統。物超所值的(de)一款高(gao)端SUV。