狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋修理包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋是(shi)(shi)(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分，它由兩個(ge)半(ban)橋組(zu)成，可實(shi)施半(ban)橋差(cha)速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)(shi)(shi)用來支(zhi)撐車(che)輪(lun)和(he)(he)連接后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)裝置。如果是(shi)(shi)(shi)(shi)前橋驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)車(che)輛(liang)，后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋是(shi)(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋，只起(qi)(qi)到承載的(de)作用；如果前橋不是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋，那么后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋，這時(shi)除了承載作用外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和(he)(he)差(cha)速(su)(su)(su)(su)的(de)作用。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋的(de)工作原理：發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到變速(su)(su)(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)(su)(su)到后(hou)(hou)(hou)(hou)(hou)橋大齒(chi)(chi)(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)個(ge)整體，上(shang)下有(you)小齒(chi)(chi)(chi)盤，中間有(you)十字柱上(shang)面帶(dai)兩個(ge)小行(xing)星(xing)的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)(shi)站立放的(de)，兩邊有(you)兩個(ge)小圓洞(dong)，上(shang)面有(you)滑鍵，走(zou)直(zhi)線(xian)的(de)時(shi)候，十字柱不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)時(shi)候十字柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)(qi)來，調整兩邊輪(lun)胎(tai)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)，用來提高汽車(che)在轉(zhuan)彎時(shi)候的(de)機動(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽(qi)車后橋(qiao)就(jiu)是(shi)指汽(qi)車后面那根(gen)橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅動的車輛，那么后橋(qiao)就(jiu)僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動橋(qiao)而已，只起到(dao)承載的作用。一般在后橋(qiao)前面還配有一個(ge)分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到變速(su)箱(xiang)，通(tong)過(guo)變速(su)到后橋大齒盤(pan)上(shang)（差速(su)器）；

2、差速(su)器是一個整(zheng)體，里面(mian)(mian)是：上下(xia)有小(xiao)齒(chi)盤中間有十子柱(zhu)上面(mian)(mian)帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪（起(qi)到轉彎(wan)調(diao)速(su)作(zuo)用）；

3、差速(su)器是在立著放的，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓(yuan)洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuan)(zhuan)彎的時候十子柱動起來調整兩(liang)邊輪(lun)胎的轉(zhuan)(zhuan)速(su)，來提高汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時候的機動性。

騏達簡介

雷諾與日產的全球戰略聯(lian)盟的又一結晶，三廂版(ban)Tiida頤達外(wai)形(xing)俊秀，前(qian)臉造型別致生動，車身(shen)腰線剛(gang)勁有力。不同于日產通常的做法，進氣格柵(zha)被(bei)分成(cheng)了兩個獨(du)立的梯形(xing)，前(qian)大燈順著翼子板向后延(yan)展，整體感覺比較簡潔。