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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸組成部分(fen)，它(ta)由兩(liang)(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)輪和連接(jie)后(hou)(hou)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如(ru)(ru)果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只(zhi)起(qi)到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)；如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時除(chu)了承(cheng)載作用(yong)外，還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出(chu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)，通(tong)過變(bian)速(su)(su)(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)(shang)(shang)（差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器），差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)整體，上(shang)(shang)(shang)下有小齒盤，中(zhong)間有十(shi)(shi)字(zi)柱上(shang)(shang)(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)齒輪，差(cha)(cha)速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個(ge)小圓洞(dong)，上(shang)(shang)(shang)面有滑鍵(jian)，走直(zhi)線的(de)(de)(de)(de)(de)時候，十(shi)(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)時候十(shi)(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)在轉(zhuan)彎(wan)時候的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)指(zhi)汽車(che)后(hou)(hou)面(mian)那根橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)動(dong)的車(che)輛，那么后(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而(er)已，只(zhi)起到(dao)承載(zai)的作用。一(yi)般(ban)在后(hou)(hou)橋(qiao)前面(mian)還(huan)配(pei)有一(yi)個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出(chu)動力到變速箱，通過變速到后橋(qiao)大齒盤上（差速器）；

2、差速器是一個整體，里(li)面是：上(shang)下有小齒盤中(zhong)間有十(shi)子(zi)柱上(shang)面帶兩個小行星(xing)的齒輪（起(qi)到(dao)轉彎調速作(zuo)用）；

3、差速(su)器(qi)是在立著(zhu)放的(de)，兩邊有(you)兩個小圓洞，上面有(you)滑鍵，走(zou)直(zhi)線的(de)時候(hou)十子(zi)柱不動，轉彎的(de)時候(hou)十子(zi)柱動起來調整兩邊輪胎的(de)轉速(su)，來提高(gao)汽(qi)車在轉彎時候(hou)的(de)機(ji)動性。

榮威750簡介

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