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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修(xiu)理(li)包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成部分，它由兩個(ge)半橋(qiao)組(zu)成，可實施半橋(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)用來(lai)(lai)(lai)支(zhi)撐(cheng)車(che)輪(lun)和(he)連(lian)接后(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用；如果前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這時(shi)除了承(cheng)載作(zuo)用外，還(huan)起到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)(dao)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱，通過變(bian)(bian)速(su)(su)(su)到(dao)(dao)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大(da)齒(chi)盤(pan)上(shang)(shang)（差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)整體(ti)，上(shang)(shang)下(xia)有(you)小(xiao)(xiao)齒(chi)盤(pan)，中間有(you)十字(zi)柱上(shang)(shang)面帶(dai)兩個(ge)小(xiao)(xiao)行星的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩邊(bian)有(you)兩個(ge)小(xiao)(xiao)圓(yuan)洞，上(shang)(shang)面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)候，十字(zi)柱不動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎的(de)(de)(de)時(shi)候十字(zi)柱動(dong)(dong)(dong)(dong)起來(lai)(lai)(lai)，調整兩邊(bian)輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)，用來(lai)(lai)(lai)提高汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎時(shi)候的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)性(xing)。

汽車(che)后(hou)橋(qiao)就是(shi)指汽車(che)后(hou)面那根橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的車(che)輛，那么后(hou)橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而已，只起到承(cheng)載的作用。一般(ban)在后(hou)橋(qiao)前面還配有(you)一個分動(dong)器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力(li)到變速(su)箱，通過變速(su)到后橋(qiao)大齒盤上（差(cha)速(su)器）；

2、差速器是一個(ge)整體，里面是：上下(xia)有小齒盤中間有十子(zi)柱上面帶(dai)兩個(ge)小行星的齒輪（起到轉彎調速作用）；

3、差速(su)(su)器是在立著放的(de)(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走直(zhi)線(xian)的(de)(de)時候(hou)十子柱不動，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時候(hou)十子柱動起來調整兩(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，來提高汽車在轉(zhuan)彎(wan)時候(hou)的(de)(de)機動性(xing)。

天馬風銳簡介

升(sheng)級版SUV，經(jing)技術革(ge)新對底盤(pan)的(de)(de)結構，車身造型(xing)內部(bu)裝(zhuang)飾進(jin)(jin)行(xing)了28項改(gai)進(jin)(jin)，采用獵豹越野車專用底盤(pan)的(de)(de)4×4系列(lie)(lie)，新款儀表臺具備轎車的(de)(de)外型(xing)及人性化品質，采用4G64三菱系列(lie)(lie)、491QE長(chang)城(cheng)系列(lie)(lie)發動機(ji)，燃油及排(pai)放均符合國內最高標準。 
升(sheng)級版(ban)SUV，經技術革新對底盤的結構，車身造型(xing)內部裝(zhuang)飾進(jin)行了(le)28項改進(jin)，采用獵豹(bao)越野車專用底盤的4×4系列(lie)，新款儀表(biao)臺具(ju)備轎車的外(wai)型(xing)及人性化品質，采用4G64三菱系列(lie)、491QE長城系列(lie)發動機(ji)，燃油(you)及排放均(jun)符合國內最高標(biao)準(zhun)。