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后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽車后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車輛動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)后驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部分，它(ta)由兩個(ge)半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施半(ban)(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)(shi)用來支撐車輪和(he)連接后車輪的(de)裝置。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)車輛，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)作(zuo)用；如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)除(chu)了(le)承(cheng)載作(zuo)用外，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)作(zuo)用。汽車后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)工作(zuo)原理：發動(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)力(li)到(dao)(dao)變速(su)(su)箱(xiang)，通過變速(su)(su)到(dao)(dao)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)盤上(shang)（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)整體(ti)，上(shang)下有(you)小齒(chi)盤，中間(jian)有(you)十字(zi)柱(zhu)(zhu)上(shang)面帶(dai)兩個(ge)小行星的(de)齒(chi)輪，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)，兩邊(bian)有(you)兩個(ge)小圓(yuan)洞，上(shang)面有(you)滑鍵，走直線(xian)的(de)時(shi)候(hou)，十字(zi)柱(zhu)(zhu)不動(dong)(dong)，轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)時(shi)候(hou)十字(zi)柱(zhu)(zhu)動(dong)(dong)起(qi)來，調整兩邊(bian)輪胎的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，用來提(ti)高汽車在轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)機(ji)動(dong)(dong)性。

汽車(che)后(hou)橋就是(shi)指(zhi)汽車(che)后(hou)面那根橋。如果(guo)是(shi)前(qian)(qian)橋驅動的車(che)輛，那么后(hou)橋就僅僅是(shi)隨動橋而已，只(zhi)起到承載的作用。一般在后(hou)橋前(qian)(qian)面還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到(dao)變(bian)速箱(xiang)，通過變(bian)速到(dao)后橋大(da)齒盤(pan)上（差速器）；

2、差速器是(shi)(shi)一(yi)個整(zheng)體，里面(mian)是(shi)(shi)：上下有小齒盤中間有十子柱(zhu)上面(mian)帶兩個小行星(xing)的齒輪(lun)（起到(dao)轉(zhuan)彎調速作(zuo)用）；

3、差速器是(shi)在(zai)立著放(fang)的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時(shi)候(hou)(hou)十子(zi)(zi)柱不動，轉(zhuan)彎(wan)的時(shi)候(hou)(hou)十子(zi)(zi)柱動起(qi)來調整(zheng)兩邊輪胎的轉(zhuan)速，來提高汽車在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)候(hou)(hou)的機(ji)動性。

萬豐速威簡介

萬豐速(su)威體現了SUV產品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優越性(xing)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要特點是(shi)將越野(ye)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野(ye)能(neng)力與轎車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)相結(jie)合，輕(qing)便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤以(yi)及(ji)簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部裝(zhuang)飾和(he)(he)人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后置(zhi)空(kong)調，更(geng)讓駕駛者和(he)(he)乘客在正常行駛過程(cheng)中得到最(zui)大(da)程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適感，同時，基于(yu)輕(qing)型客車底盤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)威擁有(you)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)和(he)(he)儲物空(kong)間是(shi)最(zui)容(rong)易實現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。5米多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)長度(du)可以(yi)從容(rong)安置(zhi)3排座椅(yi)。車身外形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計也沒有(you)給人低價位(wei)車型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象(xiang)，不少細(xi)節還是(shi)相當(dang)到位(wei)，如直瀑式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前格柵(zha)與低位(wei)進氣口和(he)(he)保險(xian)杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，當(dang)然還有(you)背負式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)備胎，既有(you)城市游俠(xia)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)致感也有(you)曠野(ye)馳騁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷，是(shi)令(ling)人喜(xi)愛(ai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)。