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東風雪鐵龍賽納后橋修理包

東風雪鐵龍賽納后橋修理包

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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)修理包。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳遞的(de)(de)(de)(de)后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部(bu)分,它由兩(liang)個(ge)半橋(qiao)組成,可(ke)實施半橋(qiao)差速(su)(su)(su)運動(dong)(dong),同時也(ye)是(shi)用來支撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連接(jie)后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛,后(hou)橋(qiao)是(shi)隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao),只起(qi)到承(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用;如果前橋(qiao)不(bu)(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),那么(me)后(hou)橋(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),這時除了承(cheng)載(zai)作(zuo)用外,還起(qi)到驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理:發動(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)力(li)到變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang),通過變(bian)速(su)(su)(su)到后(hou)橋(qiao)大(da)齒盤上(差速(su)(su)(su)器),差速(su)(su)(su)器是(shi)一個(ge)整體,上下(xia)有小齒盤,中間有十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱上面帶兩(liang)個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun),差速(su)(su)(su)器是(shi)站(zhan)立(li)放的(de)(de)(de)(de),兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)小圓洞,上面有滑(hua)鍵,走直線的(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou),十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱不(bu)(bu)動(dong)(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)起(qi)來,調整兩(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su),用來提高汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎時候(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)性。

汽(qi)車后橋(qiao)就(jiu)是指(zhi)汽(qi)車后面(mian)那根橋(qiao)。如果(guo)是前(qian)橋(qiao)驅(qu)動的(de)車輛,那么(me)后橋(qiao)就(jiu)僅僅是隨動橋(qiao)而已,只(zhi)起到承載的(de)作用(yong)。一般(ban)在后橋(qiao)前(qian)面(mian)還配(pei)有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下:

1、發動機傳出(chu)動力到(dao)變(bian)速(su)箱,通過變(bian)速(su)到(dao)后橋大齒盤上(shang)(差速(su)器);

2、差速(su)器(qi)是一個(ge)整體,里(li)面是:上下有小(xiao)齒盤(pan)中(zhong)間有十子柱上面帶兩個(ge)小(xiao)行(xing)星(xing)的齒輪(lun)(起到轉彎調速(su)作用);

3、差(cha)速器是在立著(zhu)放的(de),兩邊(bian)有兩個小圓洞,上面有滑(hua)鍵(jian),走直線的(de)時候十子(zi)柱不動,轉彎的(de)時候十子(zi)柱動起(qi)來(lai)調整(zheng)兩邊(bian)輪(lun)胎的(de)轉速,來(lai)提高(gao)汽車在轉彎時候的(de)機動性(xing)。

賽納簡介

應改(gai)善的(de)就是(shi)他的(de)后方視(shi)野。因為運動性特征的(de)表現,賽納的(de)后部(bu)有些翹(qiao)起,使得(de)后窗位置抬高,造成了駕駛員對正后方視(shi)野的(de)觀察(cha)面積減小(xiao),視(shi)野水平(ping)線也升(sheng)高了,看不見(jian)車(che)尾近處的(de)東西(xi)。

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