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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理包。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)輛動力傳(chuan)遞的(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)(qu)動軸組成部(bu)分(fen)，它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)組成，可(ke)實施半(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)運動，同(tong)時也是(shi)用(yong)來(lai)支撐車(che)輪和連(lian)接后(hou)(hou)車(che)輪的(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)(qu)(qu)動的(de)車(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)隨(sui)動橋(qiao)，只起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)，這時除了承載(zai)作(zuo)(zuo)用(yong)外，還起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)動、減速(su)和差(cha)速(su)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)工作(zuo)(zuo)原理：發動機傳(chuan)出(chu)動力到(dao)(dao)變速(su)箱，通過變速(su)到(dao)(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大(da)齒盤上(shang)（差(cha)速(su)器(qi)），差(cha)速(su)器(qi)是(shi)一個整體，上(shang)下(xia)有小(xiao)齒盤，中間有十(shi)字(zi)柱上(shang)面(mian)帶兩(liang)個小(xiao)行星的(de)齒輪，差(cha)速(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)，兩(liang)邊有兩(liang)個小(xiao)圓洞(dong)，上(shang)面(mian)有滑鍵，走直線的(de)時候(hou)，十(shi)字(zi)柱不動，轉彎(wan)的(de)時候(hou)十(shi)字(zi)柱動起(qi)來(lai)，調(diao)整兩(liang)邊輪胎的(de)轉速(su)，用(yong)來(lai)提高汽(qi)車(che)在轉彎(wan)時候(hou)的(de)機動性。

汽車后(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)指(zhi)汽車后(hou)面那根橋(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)動的車輛，那么后(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)隨動橋(qiao)而已，只起到承載(zai)的作用。一般(ban)在后(hou)橋(qiao)前面還(huan)配有(you)一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機傳出動(dong)力(li)到(dao)變速(su)箱，通過(guo)變速(su)到(dao)后橋(qiao)大齒盤(pan)上(shang)（差(cha)速(su)器）；

2、差速器(qi)是(shi)一個整體，里面是(shi)：上下有小齒盤(pan)中間有十子柱上面帶兩個小行星的(de)齒輪（起到轉彎調速作用）；

3、差(cha)速器是在(zai)立著放的(de)(de)，兩邊(bian)有兩個小圓洞(dong)，上面有滑鍵，走(zou)直線的(de)(de)時(shi)(shi)候十子柱不(bu)動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)時(shi)(shi)候十子柱動(dong)(dong)起來調(diao)整(zheng)兩邊(bian)輪胎的(de)(de)轉速，來提高汽車在(zai)轉彎時(shi)(shi)候的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)性。

一汽佳寶簡介

2011年3月4日，歷(li)經四(si)大(da)晉級、六大(da)增配(pei)、五十五項品質優(you)化后，一汽(qi)吉(ji)林(lin)汽(qi)車有限公(gong)司2011款佳(jia)寶V70將(jiang)在長春、濟南、鄭州(zhou)同時上市。此(ci)舉表明：中國一汽(qi)的(de)(de)微(wei)車計劃已出重拳，微(wei)客硬漢(han)的(de)(de)威猛升級，無疑(yi)增加(jia)了一汽(qi)吉(ji)林(lin)的(de)(de)制勝籌(chou)碼。