狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)(che)(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)力傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部分，它由(you)兩(liang)(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)組成，可(ke)實施半(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)運動(dong)(dong)，同時也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)(che)(che)輪(lun)和連接后(hou)(hou)(hou)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)裝置。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)，只(zhi)起到(dao)承載的(de)(de)(de)(de)作用(yong)；如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，這時除了承載作用(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)工作原理：發動(dong)(dong)機(ji)(ji)傳出動(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速(su)箱(xiang)，通過變(bian)速(su)到(dao)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大齒盤上（差(cha)速(su)器(qi)），差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)整體，上下(xia)有(you)小(xiao)齒盤，中間(jian)有(you)十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱上面帶兩(liang)(liang)個(ge)小(xiao)行星(xing)的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)，差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)站(zhan)立放的(de)(de)(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有(you)兩(liang)(liang)個(ge)小(xiao)圓洞(dong)，上面有(you)滑(hua)鍵(jian)，走直線的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱不動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)時候(hou)十(shi)(shi)字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)起來，調整兩(liang)(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)轉速(su)，用(yong)來提高汽車(che)(che)(che)(che)在(zai)轉彎時候(hou)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)動(dong)(dong)性。

汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)就是(shi)指(zhi)汽車(che)(che)后(hou)面那根橋(qiao)。如(ru)果是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的車(che)(che)輛，那么后(hou)橋(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而已，只起到承載的作用。一般在(zai)后(hou)橋(qiao)前面還(huan)配(pei)有一個分動(dong)器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出(chu)動力到(dao)變速(su)箱(xiang)，通過(guo)變速(su)到(dao)后(hou)橋大齒盤上（差(cha)速(su)器）；

2、差速器(qi)是一個整體，里面是：上(shang)下有小齒(chi)盤中間有十子柱上(shang)面帶兩個小行星的齒(chi)輪（起到轉彎調速作用(yong)）；

3、差速器是(shi)在(zai)立著放的(de)(de)(de)(de)，兩邊(bian)有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走(zou)直線的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)不動，轉彎的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)十子柱(zhu)動起來調整兩邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)(de)轉速，來提高汽車在(zai)轉彎時(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)機動性(xing)。

北京奔馳工程車簡介

北京奔馳(chi)汽車有限(xian)公(gong)司（簡(jian)稱(cheng)北京奔馳(chi)）成立于2005年8月8日，是北京汽車股(gu)份有限(xian)公(gong)司與戴姆勒(le)股(gu)份公(gong)司、戴姆勒(le)大(da)中華區(qu)投(tou)資(zi)有限(xian)公(gong)司共同(tong)投(tou)資(zi)，集研發、發動(dong)機與整車生(sheng)產、銷售和(he)售后(hou)服務為一體的中德合資(zi)企業。

目前(qian)，北(bei)京奔(ben)馳(chi)業已成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)戴姆勒全(quan)球(qiu)同時(shi)擁有前(qian)驅(qu)(qu)車(che)、后驅(qu)(qu)車(che)、電動(dong)車(che)三大車(che)型平臺，以及(ji)發動(dong)機(ji)與動(dong)力(li)電池工(gong)廠的合資企業，并實現了(le)(le)發動(dong)機(ji)核心零部件(jian)與整(zheng)機(ji)的出口(kou)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)全(quan)球(qiu)生產網(wang)絡的重要組成(cheng)(cheng)部分(fen)。以此為(wei)(wei)依(yi)托，北(bei)京奔(ben)馳(chi)引(yin)入了(le)(le)梅賽德(de)斯-奔(ben)馳(chi)八大主力(li)車(che)型：EQC純(chun)電SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸距A級(ji)轎車(che)、長(chang)軸距C級(ji)車(che)、長(chang)軸距E級(ji)車(che)、長(chang)軸距GLC SUV、GLB SUV以及(ji)GLA SUV。