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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包(bao)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組成部(bu)分，它(ta)由兩個半(ban)橋(qiao)組成，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也(ye)是(shi)用(yong)(yong)來支撐(cheng)車(che)輪(lun)和(he)連接后(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)車(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)，只(zhi)起(qi)(qi)到(dao)承載的(de)作(zuo)用(yong)(yong)；如果前橋(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，這時(shi)(shi)除了(le)承載作(zuo)用(yong)(yong)外，還起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和(he)差(cha)速(su)(su)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)：發動(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)力到(dao)變(bian)(bian)速(su)(su)箱，通過變(bian)(bian)速(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大(da)齒(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)器(qi)），差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)一個整(zheng)體，上下有小(xiao)齒(chi)盤，中間有十(shi)字柱上面(mian)帶兩個小(xiao)行(xing)星的(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器(qi)是(shi)站立(li)放的(de)，兩邊(bian)(bian)有兩個小(xiao)圓洞，上面(mian)有滑鍵(jian)，走直線的(de)時(shi)(shi)候，十(shi)字柱不(bu)動(dong)(dong)，轉彎(wan)的(de)時(shi)(shi)候十(shi)字柱動(dong)(dong)起(qi)(qi)來，調(diao)整(zheng)兩邊(bian)(bian)輪(lun)胎(tai)的(de)轉速(su)(su)，用(yong)(yong)來提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)在轉彎(wan)時(shi)(shi)候的(de)機(ji)動(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)就是(shi)指汽車(che)后面(mian)那根橋(qiao)。如果(guo)是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的(de)(de)車(che)輛，那么(me)后橋(qiao)就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而已，只起到承載的(de)(de)作(zuo)用。一(yi)般在(zai)后橋(qiao)前面(mian)還配有一(yi)個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)機(ji)傳出動(dong)力到變速箱，通(tong)過變速到后(hou)橋大齒盤上(shang)（差速器）；

2、差速(su)器是一個整體(ti)，里面(mian)是：上下有小(xiao)(xiao)齒盤中間(jian)有十子(zi)柱上面(mian)帶(dai)兩個小(xiao)(xiao)行星的齒輪（起(qi)到轉彎調速(su)作用）；

3、差速器是在立(li)著放(fang)的(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個小圓洞，上面有(you)滑(hua)鍵，走直(zhi)線(xian)的(de)時(shi)候十子(zi)柱(zhu)不(bu)動(dong)，轉彎(wan)的(de)時(shi)候十子(zi)柱(zhu)動(dong)起來(lai)調整兩(liang)邊輪胎的(de)轉速，來(lai)提高汽(qi)車在轉彎(wan)時(shi)候的(de)機動(dong)性(xing)。

雪佛蘭埃威蘭斯簡介

雪(xue)佛蘭埃威(wei)蘭斯 雪(xue)佛蘭-埃威(wei)蘭斯的主要特(te)點是靈活和全能。它(ta)有一項(xiang)被(bei)稱為(wei)“中(zhong)間門(men)”（Midgate）的專利(li)技術，當(dang)后排座椅被(bei)折(zhe)起(qi)的時候，“中(zhong)間門(men)”可放低，使載(zai)貨(huo)箱與客艙成為(wei)一體，以(yi)(yi)形成較長(chang)的載(zai)貨(huo)空間。另外，后窗可以(yi)(yi)拆下(xia)，放進“中(zhong)間門(men)”里，這(zhe)樣(yang)，“雪(xue)崩”就(jiu)可以(yi)(yi)承(cheng)載(zai)較高和體積(ji)較大的貨(huo)物，如帆板一類水(shui)上運動器(qi)械。雪(xue)崩可以(yi)(yi)拖(tuo)拽(zhuai)最高3630公(gong)斤(jin)（8000磅）的重物，這(zhe)相當(dang)于一艘小船，或者一輛拖(tuo)車(che)。