狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理包。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指(zhi)車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分(fen)，它(ta)由兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可(ke)實施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同時也是(shi)用(yong)來(lai)支撐車(che)輪(lun)(lun)和連接后(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)裝置。如(ru)(ru)果是(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起(qi)(qi)(qi)到承(cheng)載的(de)(de)作用(yong)；如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時除了(le)承(cheng)載作用(yong)外(wai)，還起(qi)(qi)(qi)到驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的(de)(de)作用(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)工作原理：發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤上（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)一(yi)個(ge)(ge)整(zheng)體，上下有(you)小齒盤，中間有(you)十字柱上面帶兩(liang)個(ge)(ge)小行星的(de)(de)齒輪(lun)(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)站立(li)放(fang)的(de)(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個(ge)(ge)小圓洞，上面有(you)滑鍵，走直線的(de)(de)時候(hou)，十字柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時候(hou)十字柱動(dong)(dong)(dong)起(qi)(qi)(qi)來(lai)，調(diao)整(zheng)兩(liang)邊輪(lun)(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來(lai)提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎(wan)時候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后(hou)橋就(jiu)是(shi)(shi)指汽(qi)車后(hou)面那根橋。如(ru)果是(shi)(shi)前橋驅動(dong)的車輛，那么(me)后(hou)橋就(jiu)僅僅是(shi)(shi)隨動(dong)橋而(er)已，只起(qi)到承(cheng)載(zai)的作用。一般在后(hou)橋前面還配(pei)有一個分動(dong)器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動(dong)機傳出動(dong)力到(dao)變(bian)速箱，通過(guo)變(bian)速到(dao)后橋(qiao)大齒盤上（差速器）；

2、差速(su)器(qi)是(shi)一(yi)個整體，里(li)面是(shi)：上下有小(xiao)齒盤中間(jian)有十子(zi)柱上面帶(dai)兩(liang)個小(xiao)行星的齒輪（起到轉(zhuan)彎調(diao)速(su)作(zuo)用）；

3、差速器是在(zai)立著放的(de)(de)(de)，兩邊有兩個小圓洞(dong)，上面有滑鍵，走直線的(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)(shi)子柱不動(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)(shi)子柱動(dong)起來(lai)調整兩邊輪胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速，來(lai)提高汽車在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)候的(de)(de)(de)機動(dong)性(xing)。

上汽大眾途岳簡介

上(shang)汽大(da)眾Tharu途岳于2018年10月(yue)31日(ri)上(shang)市(shi)，新(xin)車中文名為(wei)途岳。途岳基于大(da)眾MQB A1模(mo)塊化(hua)平臺打造，長寬高(gao)分別為(wei)4453×1841×1632mm，軸(zhou)距為(wei)2680/2688mm（1.4T/2.0T車型(xing)為(wei)2680mm，1.2T車型(xing)為(wei)2688mm