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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)驅動(dong)(dong)軸(zhou)組成部分，它由兩個(ge)(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實(shi)施半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)(su)運動(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來(lai)支撐(cheng)車(che)(che)(che)(che)輪和(he)連(lian)接后(hou)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)除(chu)了(le)承載作(zuo)用(yong)外(wai)，還起到驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和(he)差速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發動(dong)(dong)機傳出(chu)動(dong)(dong)力到變速(su)(su)(su)(su)箱，通過變速(su)(su)(su)(su)到后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)（差速(su)(su)(su)(su)器），差速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)(ge)整(zheng)體，上(shang)下有(you)(you)小齒盤，中間有(you)(you)十字(zi)(zi)柱上(shang)面帶兩個(ge)(ge)(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)齒輪，差速(su)(su)(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)(de)，兩邊有(you)(you)兩個(ge)(ge)(ge)小圓洞，上(shang)面有(you)(you)滑鍵，走直線的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十字(zi)(zi)柱不(bu)動(dong)(dong)，轉彎的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候十字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)起來(lai)，調(diao)整(zheng)兩邊輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)(su)(su)，用(yong)來(lai)提高汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)(dong)性(xing)。

汽車(che)(che)后橋(qiao)就是(shi)指(zhi)汽車(che)(che)后面那根橋(qiao)。如(ru)果是(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛，那么后橋(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)橋(qiao)而已，只起到承載(zai)的(de)(de)作用。一般(ban)在后橋(qiao)前面還配(pei)有一個(ge)分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到變速箱(xiang)，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；

2、差速(su)器是一(yi)個(ge)整體，里面(mian)是：上下有小齒盤中間有十(shi)子(zi)柱上面(mian)帶兩個(ge)小行星的(de)齒輪（起到轉(zhuan)彎調速(su)作用）；

3、差速(su)(su)器是在立著放的(de)，兩邊(bian)有兩個小(xiao)圓洞，上面有滑鍵，走直線(xian)的(de)時(shi)候十子(zi)(zi)柱(zhu)不動，轉彎的(de)時(shi)候十子(zi)(zi)柱(zhu)動起來調(diao)整兩邊(bian)輪胎的(de)轉速(su)(su)，來提高汽車在轉彎時(shi)候的(de)機動性(xing)。

一汽-大眾-TACQUA簡介

廣州發布會當天,大眾還(huan)將(jiang)推出一款全新車(che)型,預計(ji)(ji)就(jiu)是(shi)一汽(qi)-大眾TACQUA。該車(che)為歐版(ban)T-Cross的國產版(ban)本,其(qi)造(zao)型設計(ji)(ji)都與(yu)歐版(ban)一致(zhi)。