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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理包(bao)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳遞(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)部分(fen)，它由兩個(ge)半橋(qiao)組成(cheng)，可實施半橋(qiao)差(cha)(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)，同(tong)時(shi)(shi)也是(shi)(shi)用來支撐車(che)輪和(he)連(lian)接后(hou)(hou)車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用；如果前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這(zhe)時(shi)(shi)除(chu)了(le)承(cheng)載作(zuo)(zuo)用外，還起到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和(he)差(cha)(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原理：發動(dong)(dong)(dong)機(ji)傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)到(dao)變速(su)(su)箱，通過(guo)變速(su)(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上（差(cha)(cha)速(su)(su)器），差(cha)(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)整(zheng)體(ti)，上下有(you)小齒(chi)盤，中間有(you)十字柱(zhu)上面帶兩個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪，差(cha)(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，兩邊(bian)有(you)兩個(ge)小圓洞，上面有(you)滑鍵(jian)，走直線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，十字柱(zhu)不動(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)十字柱(zhu)動(dong)(dong)(dong)起來，調整(zheng)兩邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用來提高(gao)汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車后(hou)橋就是指汽(qi)車后(hou)面那根橋。如果是前橋驅動(dong)的(de)車輛，那么后(hou)橋就僅僅是隨動(dong)橋而已，只起到承(cheng)載的(de)作用。一(yi)(yi)般在后(hou)橋前面還配有一(yi)(yi)個分(fen)動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出(chu)動力到變速箱，通過變速到后橋大(da)齒(chi)盤上(shang)（差速器）；

2、差速器是一個(ge)整體，里面是：上下(xia)有(you)小齒(chi)盤中間有(you)十子柱上面帶兩個(ge)小行(xing)星的齒(chi)輪（起到轉彎調(diao)速作用）；

3、差速(su)器(qi)是(shi)在立著(zhu)放(fang)的(de)，兩邊(bian)有(you)兩個(ge)小圓洞，上面有(you)滑鍵，走(zou)直(zhi)線的(de)時候十子(zi)柱不動，轉彎的(de)時候十子(zi)柱動起來(lai)調整(zheng)兩邊(bian)輪胎的(de)轉速(su)，來(lai)提(ti)高汽(qi)車(che)在轉彎時候的(de)機(ji)動性。

啟辰D60EV簡介

啟辰D60EV搭載了(le)在純電車(che)(che)領域大名鼎(ding)鼎(ding)的法雷(lei)奧西門子(zi)永(yong)磁同(tong)步電機(ji)，其擁有95%的高效率(lv)輸出能力(li)，最大扭矩達到了(le)250牛米，最大功率(lv)為120千瓦(wa)(wa)，可實現高效動(dong)(dong)力(li)輸出，百公里(li)電耗為12.89千瓦(wa)(wa)時(shi)，按現在的電價(jia)來計算，為7分錢1公里(li)。同(tong)時(shi)，D60EV采用了(le)獨(du)有的主動(dong)(dong)防抖(dou)控制技(ji)術，電機(ji)0.15秒的響應速度，也能讓一眾汽(qi)油車(che)(che)無地自(zi)容，而且加速平順，沒有絲毫(hao)頓挫(cuo)，0-50公里(li)加速只需要(yao)4.4秒，絕對達到了(le)鋼炮的性能水準。