后(hou)橋(qiao)修(xiu)理包。汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)后(hou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)軸組成(cheng)部分(fen),它由兩(liang)個(ge)半(ban)(ban)橋(qiao)組成(cheng),可(ke)實施(shi)半(ban)(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)(su)(su)運(yun)動(dong)(dong),同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)用來(lai)支撐車(che)(che)輪(lun)和連接后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。如(ru)果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)(che)輛,后(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao),只起(qi)到(dao)承載的(de)(de)作(zuo)用;如(ru)果前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),那么(me)后(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),這(zhe)時(shi)除(chu)了(le)承載作(zuo)用外(wai),還起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用。汽車(che)(che)后(hou)橋(qiao)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原理:發動(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)力(li)到(dao)變速(su)(su)(su)箱,通(tong)過變速(su)(su)(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)大(da)齒(chi)盤上(shang)(差(cha)速(su)(su)(su)器),差(cha)速(su)(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)整(zheng)體,上(shang)下有小(xiao)齒(chi)盤,中間(jian)有十字柱(zhu)上(shang)面帶兩(liang)個(ge)小(xiao)行(xing)星(xing)的(de)(de)齒(chi)輪(lun),差(cha)速(su)(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de),兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)小(xiao)圓洞,上(shang)面有滑(hua)鍵(jian),走直線的(de)(de)時(shi)候(hou),十字柱(zhu)不動(dong)(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候(hou)十字柱(zhu)動(dong)(dong)起(qi)來(lai),調整(zheng)兩(liang)邊輪(lun)胎(tai)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su),用來(lai)提高汽車(che)(che)在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)候(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)性。
汽車后橋(qiao)(qiao)就是(shi)指汽車后面那根橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動的(de)(de)車輛,那么后橋(qiao)(qiao)就僅僅是(shi)隨動橋(qiao)(qiao)而已,只起到承載的(de)(de)作用。一(yi)般在后橋(qiao)(qiao)前面還配(pei)有一(yi)個分動器。
1、發動(dong)機(ji)傳出(chu)動(dong)力到變速箱,通過(guo)變速到后橋大齒盤(pan)上(差速器);
2、差速器是一個(ge)整體(ti),里面是:上下有小(xiao)齒(chi)盤中(zhong)間有十(shi)子柱上面帶兩個(ge)小(xiao)行星的齒(chi)輪(起到轉彎調速作用);
3、差速器是在(zai)立著放(fang)的(de),兩邊(bian)有(you)兩個小圓洞,上面有(you)滑鍵,走直線的(de)時候(hou)(hou)十子(zi)柱不動(dong),轉彎(wan)的(de)時候(hou)(hou)十子(zi)柱動(dong)起(qi)來(lai)調整兩邊(bian)輪胎的(de)轉速,來(lai)提高汽車在(zai)轉彎(wan)時候(hou)(hou)的(de)機動(dong)性。
北(bei)汽(qi)幻速(su)(su)H6是北(bei)汽(qi)幻速(su)(su)針對商(shang)旅、物(wu)流市場(chang)研(yan)發的(de)一款多用途商(shang)務車,集“大(da)空間、超享(xiang)受、更節能、高安(an)全(quan)”四大(da)優勢(shi)于一身(shen),以載貨(huo)為主,并兼容(rong)兼顧客(ke)運功(gong)能。北(bei)汽(qi)幻速(su)(su)H6定(ding)位(wei)于緊(jin)湊型輕(qing)客(ke)市場(chang),目標用戶為政府機(ji)關、企事業(ye)(ye)(ye)單(dan)位(wei)和(he)私營企業(ye)(ye)(ye)主。在國(guo)家大(da)力(li)推進”大(da)眾(zhong)(zhong)創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)(ye),萬(wan)眾(zhong)(zhong)創(chuang)(chuang)新”的(de)經濟(ji)發展政策(ce)下,北(bei)汽(qi)幻速(su)(su)為響(xiang)應國(guo)家大(da)政方針的(de)號召(zhao),為眾(zhong)(zhong)多普(pu)通創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)(ye)百姓量身(shen)定(ding)做親民好車,凸顯(xian)輕(qing)客(ke)產(chan)品更高速(su)(su)的(de)運營效率(lv)和(he)更大(da)的(de)吞吐(tu)量和(he)容(rong)積率(lv),拓寬百姓致富路,為與新的(de)經濟(ji)形(xing)勢(shi)的(de)接軌貢(gong)獻一份力(li)量。
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