后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修理包。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)軸組(zu)成部分,它由兩(liang)個(ge)半橋(qiao)組(zu)成,可實施半橋(qiao)差(cha)(cha)速(su)(su)(su)運(yun)動(dong)(dong),同時(shi)也是(shi)用來支撐車(che)輪(lun)和連接后(hou)(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)裝置。如果是(shi)前橋(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛,后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao),只起到承(cheng)載的(de)(de)作用;如果前橋(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao),這時(shi)除(chu)了承(cheng)載作用外,還起到驅(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和差(cha)(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)作用。汽車(che)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)工作原理:發動(dong)(dong)機傳出(chu)動(dong)(dong)力到變速(su)(su)(su)箱,通過變速(su)(su)(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大齒盤(pan)上(shang)(shang)(shang)(差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)),差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)一個(ge)整體,上(shang)(shang)(shang)下有(you)(you)小齒盤(pan),中間有(you)(you)十字柱(zhu)(zhu)(zhu)上(shang)(shang)(shang)面(mian)帶兩(liang)個(ge)小行星的(de)(de)齒輪(lun),差(cha)(cha)速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)站立放的(de)(de),兩(liang)邊有(you)(you)兩(liang)個(ge)小圓洞,上(shang)(shang)(shang)面(mian)有(you)(you)滑(hua)鍵,走直線的(de)(de)時(shi)候,十字柱(zhu)(zhu)(zhu)不動(dong)(dong),轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時(shi)候十字柱(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)起來,調(diao)整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su),用來提高(gao)汽車(che)在轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)時(shi)候的(de)(de)機動(dong)(dong)性。
汽(qi)車(che)(che)后(hou)橋就是(shi)指(zhi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)面那(nei)根橋。如果(guo)是(shi)前橋驅(qu)動(dong)的車(che)(che)輛,那(nei)么后(hou)橋就僅(jin)僅(jin)是(shi)隨動(dong)橋而已,只(zhi)起到(dao)承(cheng)載的作用(yong)。一(yi)般在后(hou)橋前面還配有一(yi)個分(fen)動(dong)器。
1、發動(dong)機傳出動(dong)力到變速(su)箱,通(tong)過變速(su)到后橋大齒盤(pan)上(差速(su)器);
2、差速器是一個整體,里面(mian)是:上(shang)下有小(xiao)齒盤中間有十子(zi)柱上(shang)面(mian)帶兩個小(xiao)行(xing)星的齒輪(lun)(起到(dao)轉彎(wan)調(diao)速作(zuo)用(yong));
3、差(cha)速器是在立著放的(de)(de),兩邊有(you)兩個小(xiao)圓(yuan)洞,上面有(you)滑鍵(jian),走直線的(de)(de)時候(hou)十子柱不動,轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時候(hou)十子柱動起來調(diao)整(zheng)兩邊輪(lun)胎的(de)(de)轉(zhuan)速,來提高(gao)汽車在轉(zhuan)彎(wan)時候(hou)的(de)(de)機動性。
外觀方面,比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成,格柵采用了多幅鍍鉻的樣式,并且我們能看到,在格柵中央的LOGO下方,還帶有前視攝像頭。尾部方面,比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設計,尾排采用了雙側單出設計,同時后備箱開口比速銳更大。另外,比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽,該車采用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈,腰線從前門起向后延展至尾燈處。車身尺寸方面,相比速銳,比亞迪G5更長、更寬,長寬高依次為4700/1790/1480mm,軸距為2670mm。
動力方面,比亞迪G5搭載的依舊是1.5T發動機,與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。據之前消息,比亞迪G5還將會推出雙模混動系統。
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