狼群视频在线

后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指車(che)輛(liang)動(dong)(dong)力(li)傳遞的后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)軸組成部(bu)分(fen)，它由兩(liang)(liang)個(ge)(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)(su)運(yun)動(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也(ye)是(shi)(shi)(shi)用來(lai)支(zhi)撐(cheng)車(che)輪(lun)(lun)和連接(jie)后(hou)(hou)車(che)輪(lun)(lun)的裝置。如(ru)果是(shi)(shi)(shi)前橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的車(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，只(zhi)起(qi)(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的作(zuo)用；如(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時(shi)(shi)除了承(cheng)(cheng)載(zai)作(zuo)用外，還(huan)起(qi)(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)和差速(su)(su)(su)的作(zuo)用。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)的工作(zuo)原(yuan)理：發動(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)力(li)到(dao)(dao)變速(su)(su)(su)箱(xiang)，通(tong)過變速(su)(su)(su)到(dao)(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)大齒(chi)(chi)盤(pan)上(shang)(shang)（差速(su)(su)(su)器(qi)），差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)(ge)整體，上(shang)(shang)下有小(xiao)(xiao)齒(chi)(chi)盤(pan)，中間有十(shi)字(zi)(zi)柱(zhu)上(shang)(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)行星(xing)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，差速(su)(su)(su)器(qi)是(shi)(shi)(shi)站立放的，兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個(ge)(ge)小(xiao)(xiao)圓洞，上(shang)(shang)面有滑(hua)鍵(jian)，走直線的時(shi)(shi)候，十(shi)字(zi)(zi)柱(zhu)不動(dong)(dong)，轉(zhuan)彎的時(shi)(shi)候十(shi)字(zi)(zi)柱(zhu)動(dong)(dong)起(qi)(qi)來(lai)，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪(lun)(lun)胎(tai)的轉(zhuan)速(su)(su)(su)，用來(lai)提(ti)高(gao)汽車(che)在(zai)轉(zhuan)彎時(shi)(shi)候的機動(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)就是指汽車(che)后面那(nei)根橋(qiao)。如果是前(qian)橋(qiao)驅動的(de)(de)車(che)輛，那(nei)么后橋(qiao)就僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是隨動橋(qiao)而(er)已，只起到(dao)承載的(de)(de)作用。一(yi)般在后橋(qiao)前(qian)面還配有(you)一(yi)個分(fen)動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到(dao)(dao)變(bian)(bian)速箱，通(tong)過(guo)變(bian)(bian)速到(dao)(dao)后(hou)橋大齒盤上（差(cha)速器）；

2、差(cha)速器是(shi)(shi)一個整體(ti)，里面(mian)(mian)是(shi)(shi)：上下有小齒盤中間有十(shi)子柱上面(mian)(mian)帶兩個小行(xing)星(xing)的(de)齒輪（起到轉彎(wan)調速作用(yong)）；

3、差速(su)器是在立(li)著(zhu)放的，兩(liang)邊有兩(liang)個小圓(yuan)洞(dong)，上(shang)面有滑(hua)鍵，走(zou)直線的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)不(bu)動，轉(zhuan)彎(wan)的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)動起來調整兩(liang)邊輪胎的轉(zhuan)速(su)，來提高汽車在轉(zhuan)彎(wan)時(shi)(shi)候(hou)的機動性。

東風風神AX4簡介

2017年9月7日，東風風神AX4宣布上市。
風神AX4共推出6款車型，售價區間為6.68萬元-10.18萬元。新車推出搭載1.6L/1.4T兩款發動機共計6款車型，傳動匹配5速手動/6速雙離合變速箱