后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)修理(li)包。汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車輛動(dong)力傳遞(di)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)軸組成部分,它由(you)兩(liang)個半橋(qiao)組成,可(ke)實施半橋(qiao)差速(su)運動(dong),同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來(lai)支(zhi)撐車輪和(he)(he)連(lian)接后(hou)(hou)(hou)車輪的(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)的(de)(de)(de)車輛,后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)橋(qiao),只起到承載(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong);如果前橋(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao),那么后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)橋(qiao),這時(shi)除了承載(zai)作(zuo)用(yong)外,還(huan)起到驅動(dong)、減(jian)速(su)和(he)(he)差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)(qi)車后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理(li):發動(dong)機傳出動(dong)力到變(bian)速(su)箱(xiang),通(tong)過變(bian)速(su)到后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上(shang)(差速(su)器),差速(su)器是(shi)(shi)一(yi)個整(zheng)體(ti),上(shang)下有(you)(you)小齒(chi)盤,中間(jian)有(you)(you)十(shi)字柱上(shang)面帶兩(liang)個小行星的(de)(de)(de)齒(chi)輪,差速(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de),兩(liang)邊(bian)有(you)(you)兩(liang)個小圓洞,上(shang)面有(you)(you)滑鍵,走直線的(de)(de)(de)時(shi)候,十(shi)字柱不動(dong),轉彎的(de)(de)(de)時(shi)候十(shi)字柱動(dong)起來(lai),調整(zheng)兩(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)(de)轉速(su),用(yong)來(lai)提高汽(qi)(qi)車在轉彎時(shi)候的(de)(de)(de)機動(dong)性。
汽車后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是指汽車后(hou)(hou)面那(nei)根橋(qiao)(qiao)。如果是前(qian)橋(qiao)(qiao)驅動的車輛(liang),那(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨動橋(qiao)(qiao)而已(yi),只起(qi)到承載的作(zuo)用。一般在(zai)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)面還(huan)配有一個(ge)分(fen)動器。
1、發動機傳(chuan)出動力到(dao)變(bian)(bian)速箱,通過(guo)變(bian)(bian)速到(dao)后橋大齒盤(pan)上(差速器);
2、差速器(qi)是(shi)一(yi)個整體,里面(mian)是(shi):上下有小齒盤(pan)中(zhong)間有十子柱(zhu)上面(mian)帶兩個小行(xing)星的齒輪(起到轉彎調速作用(yong));
3、差速器是在立(li)著放的(de)(de),兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,走直線的(de)(de)時候(hou)十子柱不動,轉(zhuan)彎的(de)(de)時候(hou)十子柱動起來(lai)調整兩邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速,來(lai)提高汽(qi)車在轉(zhuan)彎時候(hou)的(de)(de)機(ji)動性。
V6菱仕(shi)基于東南V5菱致打造而(er)來,新車(che)(che)是東南旗下推出(chu)的首款兩(liang)廂(xiang)版緊湊型(xing)車(che)(che)。外觀方(fang)面(mian),該車(che)(che)前臉造型(xing)與東南V5菱致保持高度(du)一致,而(er)其兩(liang)廂(xiang)掀(xian)背式的設計才是這款車(che)(che)的最大亮點(dian)。
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