后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理(li)包。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)力傳(chuan)遞的(de)(de)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)軸組成(cheng)(cheng)部分(fen),它由兩(liang)(liang)個半(ban)橋(qiao)(qiao)組成(cheng)(cheng),可實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速(su)運(yun)動(dong)(dong)(dong),同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來(lai)(lai)支撐(cheng)車(che)輪和連接后(hou)(hou)車(che)輪的(de)(de)裝置。如果(guo)(guo)是(shi)(shi)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)輛,后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),只起到(dao)承載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong);如果(guo)(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),這時(shi)除了承載(zai)作(zuo)用(yong)外(wai),還起到(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)工作(zuo)原理(li):發動(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)力到(dao)變速(su)箱,通過變速(su)到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大齒(chi)盤(pan)上(shang)(shang)(差(cha)速(su)器(qi)),差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)一(yi)個整體,上(shang)(shang)下有小(xiao)(xiao)齒(chi)盤(pan),中間有十(shi)字柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)面(mian)帶(dai)兩(liang)(liang)個小(xiao)(xiao)行星的(de)(de)齒(chi)輪,差(cha)速(su)器(qi)是(shi)(shi)站(zhan)立放的(de)(de),兩(liang)(liang)邊(bian)有兩(liang)(liang)個小(xiao)(xiao)圓洞,上(shang)(shang)面(mian)有滑(hua)鍵,走直線(xian)的(de)(de)時(shi)候(hou)(hou),十(shi)字柱(zhu)(zhu)不動(dong)(dong)(dong),轉(zhuan)彎的(de)(de)時(shi)候(hou)(hou)十(shi)字柱(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)起來(lai)(lai),調(diao)整兩(liang)(liang)邊(bian)輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su),用(yong)來(lai)(lai)提高汽(qi)車(che)在轉(zhuan)彎時(shi)候(hou)(hou)的(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)性。
汽車(che)后(hou)橋就是指汽車(che)后(hou)面(mian)那根橋。如(ru)果是前橋驅動的車(che)輛,那么后(hou)橋就僅(jin)僅(jin)是隨動橋而已,只起到承載的作用。一般在后(hou)橋前面(mian)還(huan)配有一個(ge)分動器。
1、發動(dong)機(ji)傳出(chu)動(dong)力到變(bian)速(su)(su)箱(xiang),通過變(bian)速(su)(su)到后橋大齒(chi)盤上(差速(su)(su)器);
2、差速器(qi)是一(yi)個整體,里面(mian)(mian)是:上下有小齒盤(pan)中間有十子柱上面(mian)(mian)帶兩個小行星的齒輪(起到轉彎調速作用(yong));
3、差速器是在立(li)著放的,兩邊(bian)有兩個小(xiao)圓洞(dong),上面有滑鍵,走直線的時(shi)候十子柱(zhu)不(bu)動(dong),轉彎的時(shi)候十子柱(zhu)動(dong)起來(lai)調整(zheng)兩邊(bian)輪胎的轉速,來(lai)提高(gao)汽(qi)車在轉彎時(shi)候的機動(dong)性。
卡爾(er)(er)森(sen)Carlsson以改裝整車(che)(che)為主,從外觀空力套件到更高級(ji)的(de)(de)內(nei)飾,以及性能上相(xiang)比(bi)原本的(de)(de)奔(ben)馳(chi)車(che)(che)型都(dou)有著的(de)(de)全面(mian)提升。就在(zai)上個月,卡爾(er)(er)森(sen)Carlsson汽車(che)(che)正式宣(xuan)布(bu)進(jin)入中國(guo)(guo)市場,并(bing)在(zai)成都(dou)落戶。首款進(jin)入國(guo)(guo)內(nei)市場的(de)(de)車(che)(che)型便是基于奔(ben)馳(chi)CLA 220 4Matic打造(zao)的(de)(de)卡爾(er)(er)森(sen)Carlsson CCA 22。卡爾(er)(er)森(sen)Carlsson以整車(che)(che)進(jin)口的(de)(de)形式進(jin)入國(guo)(guo)內(nei)市場,能好的(de)(de)傳遞卡爾(er)(er)森(sen)Carlsson的(de)(de)造(zao)車(che)(che)理念,帶來與(yu)普通奔(ben)馳(chi)車(che)(che)型與(yu)眾不同的(de)(de)獨特體驗。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.