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后橋修理包簡介

后橋修理(li)包。汽(qi)車(che)(che)后橋是(shi)(shi)指車(che)(che)輛動力傳(chuan)遞的(de)(de)后驅(qu)動軸組成部(bu)分(fen)，它由兩(liang)(liang)個半(ban)(ban)橋組成，可(ke)實施半(ban)(ban)橋差(cha)速(su)運動，同時(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)輪和連(lian)接后車(che)(che)輪的(de)(de)裝置。如(ru)(ru)果(guo)是(shi)(shi)前橋驅(qu)動的(de)(de)車(che)(che)輛，后橋是(shi)(shi)隨動橋，只起到承載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)；如(ru)(ru)果(guo)前橋不是(shi)(shi)驅(qu)動橋，那么后橋就是(shi)(shi)驅(qu)動橋，這時(shi)除了(le)承載(zai)(zai)作(zuo)用(yong)外(wai)，還起到驅(qu)動、減速(su)和差(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)(che)后橋的(de)(de)工作(zuo)原理(li)：發(fa)動機傳(chuan)出動力到變(bian)速(su)箱，通過(guo)變(bian)速(su)到后橋大齒(chi)盤上（差(cha)速(su)器），差(cha)速(su)器是(shi)(shi)一(yi)個整(zheng)體，上下有小齒(chi)盤，中(zhong)間有十(shi)字柱(zhu)(zhu)上面帶(dai)兩(liang)(liang)個小行星的(de)(de)齒(chi)輪，差(cha)速(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)，兩(liang)(liang)邊有兩(liang)(liang)個小圓洞，上面有滑鍵(jian)，走直線的(de)(de)時(shi)候，十(shi)字柱(zhu)(zhu)不動，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)時(shi)候十(shi)字柱(zhu)(zhu)動起來，調整(zheng)兩(liang)(liang)邊輪胎的(de)(de)轉(zhuan)速(su)，用(yong)來提高汽(qi)車(che)(che)在轉(zhuan)彎(wan)時(shi)候的(de)(de)機動性。

汽車(che)后(hou)(hou)橋就是指汽車(che)后(hou)(hou)面(mian)那根橋。如果是前(qian)橋驅動的(de)車(che)輛，那么后(hou)(hou)橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的(de)作用(yong)。一般在后(hou)(hou)橋前(qian)面(mian)還配有一個分動器(qi)。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳出動力到變速(su)箱，通(tong)過變速(su)到后橋大齒(chi)盤上（差(cha)速(su)器）；

2、差速器是一個整體，里面(mian)是：上下有(you)(you)小(xiao)齒(chi)盤中間有(you)(you)十子柱上面(mian)帶兩(liang)個小(xiao)行星(xing)的齒(chi)輪（起到轉(zhuan)彎調速作用(yong)）；

3、差速(su)器是(shi)在(zai)立著放的，兩(liang)邊有兩(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)面有滑鍵，走直線的時候(hou)十子(zi)柱(zhu)不動，轉彎(wan)的時候(hou)十子(zi)柱(zhu)動起來(lai)調整兩(liang)邊輪胎的轉速(su)，來(lai)提高汽車在(zai)轉彎(wan)時候(hou)的機動性(xing)。

開瑞K50EV新能源簡介

開瑞K50EV新能源。。開瑞官方宣布，其全新純電動MPV車型——開瑞K50EV,新車的補貼前售價為18.88萬元，補貼后售價為12.98萬元。
作為開瑞K50的純電動版車型，開瑞K50EV和普通版在外觀上同樣保持著時尚、居家的風格，同時在細節位置又有著純電動版的標識，比如“EV拉花”和藍色的輪圈等。