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后橋修理包簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)修理包(bao)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)是指車(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞(di)的后(hou)驅動(dong)(dong)軸組成部分，它由(you)兩(liang)(liang)個(ge)半橋(qiao)(qiao)組成，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)差(cha)速運動(dong)(dong)，同時也是用(yong)來支撐車(che)輪和連接(jie)后(hou)車(che)輪的裝置。如果是前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的車(che)輛，后(hou)橋(qiao)(qiao)是隨動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到承載(zai)的作用(yong)；如果前橋(qiao)(qiao)不是驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)就是驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時除了承載(zai)作用(yong)外，還(huan)起到驅動(dong)(dong)、減速和差(cha)速的作用(yong)。汽車(che)后(hou)橋(qiao)(qiao)的工作原理：發(fa)動(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)力(li)到變速箱，通過變速到后(hou)橋(qiao)(qiao)大齒盤上(shang)（差(cha)速器(qi)），差(cha)速器(qi)是一個(ge)整體，上(shang)下有(you)(you)小(xiao)齒盤，中間有(you)(you)十(shi)字(zi)柱上(shang)面帶兩(liang)(liang)個(ge)小(xiao)行星的齒輪，差(cha)速器(qi)是站立放的，兩(liang)(liang)邊(bian)有(you)(you)兩(liang)(liang)個(ge)小(xiao)圓洞，上(shang)面有(you)(you)滑鍵，走直線(xian)的時候，十(shi)字(zi)柱不動(dong)(dong)，轉彎的時候十(shi)字(zi)柱動(dong)(dong)起來，調整兩(liang)(liang)邊(bian)輪胎的轉速，用(yong)來提高汽車(che)在轉彎時候的機動(dong)(dong)性。

汽(qi)車(che)后橋(qiao)(qiao)就是(shi)指汽(qi)車(che)后面(mian)(mian)那根(gen)橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的車(che)輛，那么(me)后橋(qiao)(qiao)就僅僅是(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)而已，只起到承載的作用。一般在后橋(qiao)(qiao)前面(mian)(mian)還配有一個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機(ji)傳(chuan)出(chu)動力到變速箱，通過變速到后(hou)橋大(da)齒盤(pan)上（差速器）；

2、差速(su)器是(shi)一個整體，里面(mian)是(shi)：上下有小齒盤中間有十(shi)子柱上面(mian)帶兩個小行星的齒輪（起到轉彎(wan)調速(su)作(zuo)用）；

3、差速器是(shi)在(zai)立著放(fang)的，兩邊(bian)有(you)兩個小圓洞(dong)，上面(mian)有(you)滑(hua)鍵，走(zou)直線(xian)的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)不動，轉彎(wan)(wan)的時(shi)(shi)候(hou)十(shi)子柱(zhu)動起來調(diao)整(zheng)兩邊(bian)輪胎的轉速，來提高(gao)汽車在(zai)轉彎(wan)(wan)時(shi)(shi)候(hou)的機(ji)動性。

野馬斯派卡簡介

其實對于(yu)斯派卡(ka)很多人(ren)都沒什么(me)印象，但說到野馬汽車(che)，肯(ken)定不(bu)陌(mo)生，是(shi)的，斯派卡(ka)是(shi)其旗下(xia)首款(kuan)MPV，之(zhi)前一(yi)直以M70的稱號出現，所以大家肯(ken)定不(bu)是(shi)太了解，最近(jin)其開始進入(ru)市(shi)場，售價5.98-6.98萬元，而且是(shi)7座(zuo)商務MPV，這不(bu)得不(bu)讓人(ren)懷疑其實力，是(shi)否降價減配了呢？