狼群视频在线

后橋修理包簡介

后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修理(li)(li)包。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)動(dong)力傳遞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后驅(qu)動(dong)軸(zhou)組成部分，它由兩個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)組成，可(ke)實(shi)施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)差(cha)速(su)(su)運(yun)動(dong)，同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置。如果(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，只起到承載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)；如果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)么后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這(zhe)時(shi)除了(le)承載作(zuo)(zuo)用(yong)外，還起到驅(qu)動(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原(yuan)理(li)(li)：發動(dong)機傳出動(dong)力到變(bian)速(su)(su)箱，通過變(bian)速(su)(su)到后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)大(da)齒(chi)盤(pan)上（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)一個(ge)整(zheng)體，上下(xia)有(you)小齒(chi)盤(pan)，中間有(you)十字柱(zhu)(zhu)上面帶兩個(ge)小行星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，兩邊有(you)兩個(ge)小圓洞，上面有(you)滑鍵(jian)，走直線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，十字柱(zhu)(zhu)不(bu)動(dong)，轉(zhuan)彎(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候十字柱(zhu)(zhu)動(dong)起來，調整(zheng)兩邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高(gao)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)轉(zhuan)彎(wan)時(shi)候的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機動(dong)性。

汽(qi)車后(hou)橋就是(shi)(shi)指汽(qi)車后(hou)面那根橋。如果(guo)是(shi)(shi)前橋驅動的(de)(de)車輛，那么后(hou)橋就僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)隨(sui)動橋而已，只起到(dao)承(cheng)載的(de)(de)作用(yong)。一般(ban)在后(hou)橋前面還配(pei)有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發(fa)動機傳(chuan)出(chu)動力到(dao)變速(su)箱，通過變速(su)到(dao)后(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上（差速(su)器）；

2、差速器(qi)是(shi)一個(ge)整體(ti)，里面是(shi)：上(shang)下有小齒盤(pan)中間有十(shi)子柱上(shang)面帶兩個(ge)小行星的齒輪（起到轉彎調速作用）；

3、差(cha)速(su)器(qi)是在(zai)(zai)立(li)著放的，兩(liang)邊(bian)有(you)(you)兩(liang)個小圓洞，上(shang)面有(you)(you)滑鍵，走直線的時(shi)候十子(zi)柱不動(dong)，轉(zhuan)彎的時(shi)候十子(zi)柱動(dong)起(qi)來調整兩(liang)邊(bian)輪胎(tai)的轉(zhuan)速(su)，來提高汽車在(zai)(zai)轉(zhuan)彎時(shi)候的機動(dong)性。

寶駿E200簡介

寶(bao)駿E200是上汽通用五菱旗下(xia)寶(bao)駿品(pin)牌在(zai)2018年9月(yue)推(tui)出的純電車(che)型，2019年4月(yue)，寶(bao)駿E200推(tui)出綜(zong)合工況（NEDC）續(xu)航(hang)里程為(wei)250km的新車(che)型，分別為(wei)智行(xing)(xing)版(ban)和智享版(ban)，進(jin)一(yi)步滿足家庭出行(xing)(xing)實際需(xu)求。2019年9月(yue)2日，寶(bao)駿E200正式全(quan)國(guo)上市(shi)