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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)修理包。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)后(hou)(hou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分，它由兩(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施(shi)半(ban)橋(qiao)(qiao)差(cha)速運動(dong)(dong)(dong)，同時(shi)也是(shi)(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)(che)輪(lun)和(he)連接(jie)后(hou)(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置。如(ru)果是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)車(che)(che)輛(liang)，后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，只起到(dao)承(cheng)載的(de)作(zuo)用(yong)；如(ru)果前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，這時(shi)除(chu)了(le)承(cheng)載作(zuo)用(yong)外，還起到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速和(he)差(cha)速的(de)作(zuo)用(yong)。汽車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)的(de)工作(zuo)原理：發(fa)動(dong)(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)變速箱，通過變速到(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)大(da)齒盤上(shang)（差(cha)速器(qi)），差(cha)速器(qi)是(shi)(shi)(shi)一個(ge)整體，上(shang)下有(you)小齒盤，中間有(you)十(shi)字(zi)(zi)柱上(shang)面帶兩(liang)個(ge)小行星的(de)齒輪(lun)，差(cha)速器(qi)是(shi)(shi)(shi)站立放的(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個(ge)小圓洞，上(shang)面有(you)滑鍵，走直線的(de)時(shi)候，十(shi)字(zi)(zi)柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)，轉彎的(de)時(shi)候十(shi)字(zi)(zi)柱動(dong)(dong)(dong)起來，調整兩(liang)邊輪(lun)胎的(de)轉速，用(yong)來提高汽車(che)(che)在(zai)轉彎時(shi)候的(de)機動(dong)(dong)(dong)性。

汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就是指(zhi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)面(mian)那根橋(qiao)(qiao)。如(ru)果是前橋(qiao)(qiao)驅動(dong)的(de)車(che)(che)輛，那么后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)就僅僅是隨動(dong)橋(qiao)(qiao)而已(yi)，只(zhi)起到承(cheng)載的(de)作用。一(yi)般在(zai)后(hou)(hou)橋(qiao)(qiao)前面(mian)還(huan)配有一(yi)個分動(dong)器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動機傳出動力到(dao)變(bian)速箱，通過變(bian)速到(dao)后橋大齒盤上（差速器）；

2、差速(su)(su)器是一個(ge)整體，里(li)面(mian)是：上下有小(xiao)齒盤中間有十(shi)子柱(zhu)上面(mian)帶兩個(ge)小(xiao)行星(xing)的齒輪（起到(dao)轉(zhuan)彎調速(su)(su)作用）；

3、差速(su)器是在(zai)立著放的，兩邊(bian)有(you)(you)兩個小(xiao)圓洞，上面有(you)(you)滑鍵(jian)，走直線的時(shi)候(hou)十子柱不動(dong)，轉彎的時(shi)候(hou)十子柱動(dong)起來(lai)調整兩邊(bian)輪胎的轉速(su)，來(lai)提(ti)高汽車在(zai)轉彎時(shi)候(hou)的機動(dong)性。

東風小康C32簡介

  東風小康C32具備超強動力、超大貨箱，超強承載的三超能力，更符合消費者對于工具用車的心理預期。東風小康c32搭載的是dk15全鋁發動機。眾所周知，dk15發動機最大功率達到86kw，峰值扭矩更是達到了147.5n?m，由此可見c32動力已遠超同級車型。此外，c32長達2.3m的貨箱同樣驚艷，這一長度在雙排座位微卡車型中屈指可數。同時，c32還搭載了極具特色的六片上置式加厚板彈簧懸架，擁有超強承載的同時增加通過性。可見東風小康公司對于c32的市場定位非常明確——凸出裝載能力的貨運微卡。