機(ji)油(you)(you)的導流(liu)板,本(ben)身如果說(shuo)機(ji)油(you)(you)上面的油(you)(you)泥過多,那么可以起到粘(zhan)付油(you)(you)泥的作(zuo)用,正常這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)(ge)的話主要就是兩個(ge)(ge)好(hao)處,一個(ge)(ge)就是導流(liu),比(bi)如說(shuo)離(li)我這(zhe)(zhe)(zhe)不夠,那么可以流(liu)到機(ji)油(you)(you)泵這(zhe)(zhe)(zhe)邊(bian)。保證充足的機(ji)油(you)(you)壓力,另外(wai)就是吸附(fu)油(you)(you)泥的作(zuo)用。機(ji)油(you)(you)導流(liu)板,以防止油(you)(you)霧進入閥門(men)。
克萊(lai)斯勒大(da)捷龍(long)采用的(de)是(shi)自動側(ce)滑車門,在中柱和前(qian)車頂(ding)控制臺上都有開關,輕(qing)輕(qing)一按,包(bao)括尾(wei)門在內的(de)各(ge)扇車門都可以自動開啟。克萊(lai)斯勒大(da)捷龍(long)前(qian)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)為麥弗遜獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua);后懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)為鋼板(ban)彈簧懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua),這也是(shi)強化底盤的(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)形式,比較好地保(bao)證(zheng)了(le)大(da)捷龍(long)有很高的(de)乘載能(neng)力(li)和較好的(de)壞路面通(tong)行能(neng)力(li)。
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