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機(ji)油(you)(you)的導(dao)流(liu)(liu)板，本身如(ru)果(guo)說(shuo)機(ji)油(you)(you)上面的油(you)(you)泥(ni)(ni)(ni)過(guo)多，那么(me)可以(yi)起(qi)到(dao)粘付油(you)(you)泥(ni)(ni)(ni)的作(zuo)用(yong)，正常這(zhe)(zhe)個(ge)的話主要(yao)就是兩個(ge)好處(chu)，一個(ge)就是導(dao)流(liu)(liu)，比如(ru)說(shuo)離(li)我這(zhe)(zhe)不(bu)夠，那么(me)可以(yi)流(liu)(liu)到(dao)機(ji)油(you)(you)泵這(zhe)(zhe)邊。保證充足的機(ji)油(you)(you)壓力(li)，另外(wai)就是吸附油(you)(you)泥(ni)(ni)(ni)的作(zuo)用(yong)。機(ji)油(you)(you)導(dao)流(liu)(liu)板,以(yi)防止(zhi)油(you)(you)霧進入閥門。
馬自(zi)達ATENZA在外觀(guan)內飾和動力都進行了全(quan)面升級，同(tong)時車身尺寸也大有長進。馬自(zi)達ATENZA進口(kou)上市后，將與(yu)馬自(zi)達ATENZA、馬自(zi)達睿(rui)翼形成三代同(tong)堂(tang)銷售(shou)的局面，而目前該車的國產化工作也在進行中(zhong)，最快可能(neng)會在今年年內正式發布。
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馬自達3兩廂車頂行李架
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馬自達CX-9前轉向燈
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馬自達5變速箱總成
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馬自達CX-5離合器片
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馬自達CX-5后橋牙包總成
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馬自達CX-5差速器
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2O15款馬自達CX-5 2.5四驅車三元催化器
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