機(ji)油(you)的(de)導流(liu)板,本身如(ru)果說(shuo)機(ji)油(you)上(shang)面的(de)油(you)泥(ni)過多(duo),那么可(ke)以(yi)起到粘(zhan)付(fu)油(you)泥(ni)的(de)作用(yong),正常這個(ge)的(de)話(hua)主要就(jiu)是兩(liang)個(ge)好處,一個(ge)就(jiu)是導流(liu),比(bi)如(ru)說(shuo)離我(wo)這不夠,那么可(ke)以(yi)流(liu)到機(ji)油(you)泵(beng)這邊。保證充足(zu)的(de)機(ji)油(you)壓力,另外就(jiu)是吸附(fu)油(you)泥(ni)的(de)作用(yong)。機(ji)油(you)導流(liu)板,以(yi)防(fang)止油(you)霧進入閥(fa)門。
雪鐵龍c5的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)設計(ji)則是商務化氣息稍(shao)濃,從中控臺(tai)以(yi)及車門上(shang)的(de)(de)(de)(de)桃木裝飾(shi)上(shang)和傳統的(de)(de)(de)(de)空(kong)調出風口可以(yi)明(ming)顯感覺(jue)出來。當然,除(chu)去(qu)這些因素,c5的(de)(de)(de)(de)內(nei)部設計(ji)還是比(bi)較時尚,上(shang)下深(shen)淺搭配的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)顏色、真皮的(de)(de)(de)(de)電(dian)動調節前排(pai)座椅(yi)、造(zao)型及使(shi)用都比(bi)較獨特的(de)(de)(de)(de)門內(nei)拉手以(yi)及中控臺(tai)上(shang)呈(cheng)扇(shan)形布置的(de)(de)(de)(de)空(kong)。
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