機油(you)(you)的(de)(de)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板(ban),本身如(ru)果(guo)說(shuo)(shuo)機油(you)(you)上面的(de)(de)油(you)(you)泥過多,那么(me)可(ke)以起(qi)到粘付油(you)(you)泥的(de)(de)作(zuo)用,正常這(zhe)個的(de)(de)話主要就是(shi)兩個好處(chu),一個就是(shi)導(dao)(dao)流(liu)(liu),比(bi)如(ru)說(shuo)(shuo)離我這(zhe)不夠,那么(me)可(ke)以流(liu)(liu)到機油(you)(you)泵這(zhe)邊(bian)。保證充(chong)足(zu)的(de)(de)機油(you)(you)壓力,另外就是(shi)吸附油(you)(you)泥的(de)(de)作(zuo)用。機油(you)(you)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板(ban),以防(fang)止(zhi)油(you)(you)霧進入閥門。
中(zhong)(zhong)興(xing)無(wu)限(xian)”是河北中(zhong)(zhong)興(xing)汽車為重新豎立其在國(guo)內suv領域(yu)的(de)霸(ba)主地位而推出的(de)一款(kuan)既有“知識”又(you)有產(chan)權的(de)新車。2004年,內部編號為k218的(de)無(wu)限(xian)首次為人所知,同(tong)時(shi)中(zhong)(zhong)興(xing)官(guan)方宣布這(zhe)款(kuan)“投資(zi)數億,研(yan)(yan)發歷時(shi)2年,具備(bei)國(guo)際研(yan)(yan)發背景和國(guo)際配套體系并且獲得9項國(guo)家專利”的(de)新車將于(yu)2005年第(di)二季度(du)上市。但是因為完善車型等原因,直到2006年1月24日無(wu)限(xian)才姍姍而來,把(ba)過去整整一年的(de)國(guo)產(chan)中(zhong)(zhong)端suv市場拱手讓(rang)給了哈弗(fu)、sceo以(yi)及曙光傲龍這(zhe)些實力不凡的(de)對手
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