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消(xiao)(xiao)聲器(qi)吊膠(jiao)消(xiao)(xiao)音器(qi)就是裝(zhuang)在(zai)(zai)車(che)身下方的(de)(de)排氣管(guan)(guan),那個比較大的(de)(de)包(bao)就是消(xiao)(xiao)音器(qi),排氣管(guan)(guan)安(an)裝(zhuang)時要用(yong)到吊膠(jiao),就是為了(le)防止排氣管(guan)(guan)的(de)(de)震動傳到車(che)身上。安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)排氣管(guan)(guan)的(de)(de)中段或后段。
汽(qi)車消聲器的作用(yong)：
1。主(zhu)要(yao)用(yong)于降低汽車發動機工作(zuo)時產(chan)生的噪音(yin)；
2.消聲器的(de)原(yuan)理是汽車的(de)排氣管(guan)由兩個長短不一的(de)管(guan)子組(zu)成，分開后相交，因(yin)為(wei)兩個管(guan)子的(de)長度差等(deng)于(yu)汽車發(fa)出的(de)聲波波長的(de)一半；
3.使兩排聲(sheng)波(bo)在相互(hu)干擾的疊加中(zhong)相互(hu)抵消，降低聲(sheng)強，減少發出的聲(sheng)音，從而起到(dao)消聲(sheng)器(qi)的作用。
比(bi)亞迪F6從利潤薄弱的(de)低端市場拐向高端的(de)最重(zhong)要棋子(zi)。比(bi)亞迪外型(xing)在保持(chi)C級(ji)轎(jiao)車(che)(che)的(de)一些基本(ben)設計要素之外，同時(shi)(shi)也繼承了(le)(le)中國(guo)傳統的(de)設計理念(nian)，因而整車(che)(che)造型(xing)風格(ge)既(ji)保持(chi)了(le)(le)民族特色又(you)能恰(qia)到(dao)好處的(de)接軌國(guo)際流行趨勢，這一點(dian)也正(zheng)是(shi)人們(men)國(guo)內自(zi)主開發的(de)設計優勢之所(suo)在。整車(che)(che)外型(xing)設計方(fang)中帶圓(yuan)，簡(jian)潔流暢又(you)不(bu)失雍容(rong)華貴(gui)之氣。F6外形(xing)大氣流暢而又(you)前(qian)后呼(hu)應，整車(che)(che)沉穩踏(ta)實(shi)兼具動感時(shi)(shi)尚(shang)。F6是(shi)一款相當大的(de)車(che)(che)型(xing)，軸距(ju)達(da)到(dao)了(le)(le)相應的(de)其(qi)內飾空(kong)間將(jiang)比(bi)同售價(jia)區間車(che)(che)型(xing)有(you)著不(bu)小(xiao)的(de)優勢。
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