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寶馬X1(進口)氣門挺桿

寶馬X1(進口)氣門挺桿

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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下:

1、為了保證氣門關閉嚴密,會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙,稱為氣門間隙;

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的,過大會影響氣門的開啟量,氣門升程減少引起進氣不足,排氣不徹底,過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣,造成動力下降;

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩,一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)相當(dang)于(yu)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)心(xin)臟(zang)。發動(dong)機(ji)(ji)故(gu)障也是(shi)困擾車(che)(che)友的(de)(de)問題(ti),氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)重要部件(jian)。接(jie)下來(lai)就讓典邦給大(da)家介紹(shao)一下氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)吧!氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)功能,氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)簡介-功能也是(shi)用(yong)于(yu)推動(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)打(da)開(kai)的(de)(de)裝置(zhi)。因(yin)為(wei)(wei)(wei)早期發動(dong)機(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)這種裝置(zhi)形(xing)狀像(xiang)一根細桿(gan)(gan)(gan),所(suo)以被稱為(wei)(wei)(wei)氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)。它的(de)(de)主要功能是(shi)將凸(tu)(tu)輪(lun)的(de)(de)旋轉運動(dong)轉化(hua)為(wei)(wei)(wei)往復運動(dong)。但這種結(jie)構(gou)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)一般不布置(zhi)在發動(dong)機(ji)(ji)頂部。隨著現代汽(qi)車(che)(che)發動(dong)機(ji)(ji)技術的(de)(de)發展,越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)發動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)頂置(zhi)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)結(jie)構(gou),其中傳統(tong)的(de)(de)長氣(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱基(ji)本(ben)取消(xiao),取而(er)代之(zhi)的(de)(de)是(shi)由(you)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)驅動(dong)的(de)(de)更加緊湊的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱,或者凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)直接(jie)驅動(dong)氣(qi)門(men)(men)(men)搖臂(bei)來(lai)控制氣(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)開(kai)閉。液壓(ya)(ya)(ya)杠(gang)桿(gan)(gan)(gan)主要由(you)柱塞、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)(dan)向(xiang)閥彈(dan)簧組(zu)成(cheng)。液壓(ya)(ya)(ya)桿(gan)(gan)(gan)始終與(yu)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸,并且無(wu)間(jian)隙運行。在挺(ting)(ting)桿(gan)(gan)(gan)內部,液壓(ya)(ya)(ya)用(yong)于(yu)調(diao)整(zheng)(zheng)間(jian)隙。液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱主要由(you)柱塞、單(dan)(dan)(dan)向(xiang)閥和單(dan)(dan)(dan)向(xiang)閥彈(dan)簧組(zu)成(cheng)。止回閥用(yong)于(yu)儲存或釋放油。通過改變挺(ting)(ting)柱腔內的(de)(de)油壓(ya)(ya)(ya),可以改變液壓(ya)(ya)(ya)挺(ting)(ting)柱的(de)(de)工(gong)作(zuo)長度,從而(er)自(zi)動(dong)調(diao)整(zheng)(zheng)氣(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

寶馬X1(進口)簡介

雖然這款X1車型叫(jiao)xDrive28i.寶馬(ma)X1現在(zai)已經成為(wei)(wei)最熱門的一款緊湊(cou)型SUV、、X1量產版車型和概念版十(shi)分相似 寶馬(ma)X1驅動設定區(qu)分為(wei)(wei)四驅及(ji)后驅兩種,將提(ti)供包(bao)括177馬(ma)力柴油(you)發動機,0~100km/h加(jia)速(su)8.4秒(miao),平(ping)均油(you)耗每公升17.8公里(li)、204馬(ma)力柴油(you)發動機,0~100km/h加(jia)速(su)8.4秒(miao),以及(ji)頂級款。

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