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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下：

1、為了保證氣門關閉嚴密，會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙；

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的，過大會影響氣門的開啟量，氣門升程減少引起進氣不足，排氣不徹底，過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降；

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)相(xiang)當于(yu)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)故(gu)障也是(shi)困擾(rao)車(che)友的(de)(de)(de)(de)問題，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)是(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)重要部(bu)(bu)件。接(jie)下(xia)來(lai)就讓(rang)典邦給大家介(jie)紹(shao)一下(xia)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)作用吧！氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能，氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)簡介(jie)-功(gong)能也是(shi)用于(yu)推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)打開的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。因為(wei)(wei)早期(qi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)中(zhong)(zhong)使用的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種(zhong)裝(zhuang)置(zhi)形狀像一根細桿(gan)，所以被稱為(wei)(wei)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)桿(gan)。它的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要功(gong)能是(shi)將凸(tu)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)旋轉運動(dong)(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)(wei)往復運動(dong)(dong)(dong)。但這(zhe)種(zhong)結構的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)一般(ban)不布置(zhi)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)頂部(bu)(bu)。隨著(zhu)現(xian)代汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)技術的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，越來(lai)越多的(de)(de)(de)(de)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采用頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)結構，其中(zhong)(zhong)傳統的(de)(de)(de)(de)長(chang)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)基本取消，取而代之(zhi)的(de)(de)(de)(de)是(shi)由凸(tu)輪(lun)軸(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)更加緊湊的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)，或(huo)者(zhe)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)直接(jie)驅動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)搖(yao)臂來(lai)控制(zhi)氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)開閉。液(ye)(ye)壓(ya)杠桿(gan)主(zhu)要由柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)、單向閥(fa)和單向閥(fa)彈(dan)簧組成。液(ye)(ye)壓(ya)桿(gan)始終與凸(tu)輪(lun)軸(zhou)接(jie)觸，并(bing)且無間(jian)隙運行。在挺(ting)(ting)桿(gan)內部(bu)(bu)，液(ye)(ye)壓(ya)用于(yu)調整間(jian)隙。液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)主(zhu)要由柱(zhu)(zhu)(zhu)塞(sai)、單向閥(fa)和單向閥(fa)彈(dan)簧組成。止回閥(fa)用于(yu)儲存或(huo)釋放油。通過改變挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)油壓(ya)，可以改變液(ye)(ye)壓(ya)挺(ting)(ting)柱(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)工作長(chang)度，從而自動(dong)(dong)(dong)調整氣(qi)(qi)門(men)(men)(men)間(jian)隙。

奔騰B50簡介

一(yi)(yi)汽(qi)奔騰B50是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)緊湊型(xing)B級車(che)(che)定位于A級車(che)(che)，將搭載1.6L和(he)2.0L兩種發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。它是(shi)在馬自達(da)6的(de)平(ping)(ping)臺(tai)基礎之上(shang)縮短軸(zhou)距，由對(dui)內(nei)外(wai)飾(shi)造(zao)型(xing)進行重(zhong)新(xin)(xin)開發(fa)而來。其寬(kuan)度與馬自達(da)6基本相同(tong)，整體配置水平(ping)(ping)也基本達(da)到了中(zhong)級轎車(che)(che)的(de)水平(ping)(ping)。在產品設計方面力(li)(li)求帶給用戶(hu)更(geng)多(duo)的(de)輕松舒(shu)適感。不僅(jin)造(zao)型(xing)富有魅力(li)(li)，讓人賞心悅目，同(tong)時(shi)更(geng)具備寬(kuan)松舒(shu)適的(de)駕(jia)駛(shi)空間(jian)、穩定的(de)安全保障系統以及澎湃的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)系統。接下來B50將再次迎(ying)來改款(kuan)，外(wai)觀(guan)、內(nei)飾(shi)都有不小的(de)變化(hua)，而在動(dong)(dong)力(li)(li)上(shang)很可能新(xin)(xin)增(zeng)來自大眾的(de)1.4T引擎。 車(che)(che)型(xing)有著完美的(de)線條、車(che)(che)內(nei)時(shi)尚優雅、質量可靠(kao)